①Агаар шүүгчийн шүүлтүүрийн үр ашиг багасна.
Агаар шүүгчийн үүрэг нь агаараас тоос шороо, тоосонцорыг шүүнэ. Машин явж байх үед зам дагуух агаарт тоос шороо, тоосонцор зайлшгүй агуулагддаг бөгөөд эдгээр тоосонцор нь цилиндрт их хэмжээгээр сорогдвол цилиндрийн дээд хэсэгт ноцтой элэгдэл үүсдэг. Замын гадаргуу хуурай бол сайн хурдны замд агаар дахь тоосны агууламж 0 01г/м3, шороон замын агаарын тоосны агууламж 0 45г/м3 байна. Шороон зам дээр явж буй автомашины нөхцөл байдлыг дуурайж, дизель хөдөлгүүрийн вандан туршилтыг хийснээр дизель хөдөлгүүрт 0 тоосны агууламжийг амьсгалах боломжийг олгоно. 5г/м3 агаартай ердөө 25-100 цаг ажилласны дараа элэгдлийн хязгаар цилиндрийн хэмжээ 0 3-5 мм хүрч болно. Эндээс харахад агаарын шүүлтүүр байгаа эсэх, шүүлтүүрийн нөлөөлөл нь цилиндрийн ашиглалтын хугацааг тодорхойлох чухал хүчин зүйл болдог.
② Газрын тосны шүүлтүүрийн шүүлтүүрийн нөлөө муу байна.
Хөдөлгүүрийн тос бохирдсон тул их хэмжээний хатуу тоосонцор агуулсан тос нь цилиндрийн дотоод хананд доороос дээшээ элэгдэлд орох нь гарцаагүй.

③Тосолгооны тосны чанар муу.
Хэрэв дизель хөдөлгүүрт хэрэглэдэг тосолгооны тосны хүхрийн агууламж хэт өндөр байвал энэ нь дээд үхсэн цэгийн эхний поршений цагирагт хүчтэй зэврэлт үүсгэж, идэмхий элэгдэлд хүргэдэг. Элэгдлийн хэмжээ нь хэвийн хэмжээнээс 1-2 дахин ихсэх ба идэмхий элэгдлээс гуужсан тоосонцор нь цилиндрийн голд хүчтэй элэгдэлд амархан хүргэдэг.
④ Машинууд ачаалал ихтэй, хурд хэтрүүлсэн, хүнд даацын дор удаан хугацаагаар ажилладаг. Дизель хөдөлгүүрийн хэт халалт нь тосолгооны гүйцэтгэлийг муутгадаг.
⑤ Дизель хөдөлгүүрийн усны температур нь усны температурыг хэвийн хэмжээнд байлгахад хэт бага эсвэл термостатыг сохроор арилгасан.
⑥ Ажиллах хугацаа хэт богино, цилиндрийн дотоод гадаргуу нь барзгар байна.
⑦ Цилиндр нь чанар муутай, хатуулаг багатай.