Поршений цагирагийн функц нь битүүмжлэх, зохицуулах тос (газрын тосны хяналт), дулаан дамжуулалт (дулаан дамжуулалт), удирдамж (дэмжих) дөрвөн үүрэг гүйцэтгэдэг. Битүүмжлэл: битүүмжлэх хийг хэлнэ, шаталтын камерт хий алдагдахыг хориглоно, хийн алдагдлыг хамгийн бага хэмжээгээр хянаж, дулааны үр ашгийг дээшлүүлнэ. Агаарын нэвчилт нь хөдөлгүүрийн хүчийг бууруулаад зогсохгүй хийн цагирагийн гол үүрэг болох тосыг муудуулна; Тосыг тохируулах (тосны хяналт) : цилиндрийн ханан дээрх илүүдэл тосолгооны тосыг хусаж, цилиндрийн ханыг нимгэн тосоор бүрхэж, цилиндр болон поршений болон цагирагны хэвийн тосолгооны ажлыг хангах нь гол үүрэг юм. тосны цагираг. Орчин үеийн өндөр хурдны хөдөлгүүрүүдэд поршений цагирагны хяналтын тосны хальсны үүрэг онцгой анхаарал хандуулдаг; Дулаан дамжуулалт: поршений дулаан нь поршений цагирагаар дамжин цилиндрийн доторлогоо руу дамждаг, өөрөөр хэлбэл хөргөлтийн нөлөө. Найдвартай мэдээллээр хөргөөгүй поршений поршений дээд хэсэгт хүлээн авсан дулааны 70 ~ 80% нь поршений цагирагаар цилиндрийн хананд тархдаг бөгөөд хөргөх поршений 30 ~ 40% нь поршений цагирагаар дамжин цилиндрт тархдаг. хана; Дэмжлэг: Поршений цагираг нь бүлүүрийг цилиндрт байлгаж, поршений болон цилиндрийн хананы хооронд шууд хүрэлцэхээс сэргийлж, поршений жигд хөдөлгөөнийг хангаж, үрэлтийн эсэргүүцлийг бууруулж, поршений цилиндрийг тогшихоос сэргийлнэ. Ерөнхийдөө бензин хөдөлгүүрийн бүлүүр нь хоёр хийн цагираг, нэг тосны цагираг ашигладаг бол дизель хөдөлгүүрт ихэвчлэн хоёр тосон цагираг, нэг хийн цагираг ашигладаг.