Шууд шахах бензин хөдөлгүүрт нүүрстөрөгчийн хуримтлалаас хэрхэн урьдчилан сэргийлэх, арилгах вэ?
2023-11-17
Бензинийг шууд шахах технологи нь илүү өндөр гүйцэтгэл, үр ашиг гэсэн үг юм. Гэхдээ бас харанхуй тал бий.
Гаднаас нь харахад бензиний шууд тарилга (GDI) хөдөлгүүр нь гялалзсан мэт харагдах боловч бохир тал нь нуугддаг: оролт, хавхлагуудад нүүрстөрөгчийн хүчтэй хуримтлал. Үүнийг тамхичдын уушигтай харьцуулж болох бөгөөд үүнээс ч дор, жолооч нар хөдөлгүүрийн хяналтын гэрэл асах эсвэл тэдний гүйцэтгэл мэдэгдэхүйц буурах үед энэ асуудлыг анх ойлгодог.
Нүүрстөрөгчийн хуримтлал юунд хүргэдэг вэ?
Нүүрстөрөгч нь чулуужсан түлш, газрын тосны гол элемент юм. Шатаахад нүүрсний утааны үлдэгдэл гарна. Нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсгэх нөхцөл нь тохиромжтой температурт металлын гадаргуугийн ойролцоо хур тунадас байхыг шаарддаг.
Яндангийн хавхлага нь хэрэглээний хавхлагаас хамаагүй халуун ажилладаг бөгөөд нүүрстөрөгчийн давхарга үүсч эхлэхээс өмнө нүүрстөрөгчийг шатаадаг. Оролтын тал дээр энэ нь тийм биш юм.
Нүүрстөрөгчийн хуримтлалаас хэрхэн урьдчилан сэргийлэх, арилгах вэ?
Хөдөлгүүрийн элэгдэл нь нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг хурдасгадаг (хийн алдагдал, хавхлагын ишээр дамжин битүүмжлэгдсэн тос ихсэх) тул автомашины засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээг тогтмол хийх шаардлагатай байдаг. Хэсэгчилсэн ачааллын үед нүүрстөрөгчийн хуримтлалын ихэнх хэлбэрүүд тохиолддог. Хэрэв тээврийн хэрэгсэл ихэвчлэн хот суурин газарт ашиглагддаг бол хааяа задгай замаар яваарай. Дээд зэрэглэлийн хөдөлгүүрийн тос нь хуримтлагдахаас сэргийлж цэвэрлэх нэмэлтүүдтэй тул заасан дээд зэргийн чанартай хөдөлгүүрийн тосыг хэрэглээрэй.
Хэрэв таны хөдөлгүүрт ус зайлуулах хоолой, хавхлага цэвэрлэх шаардлагатай бол мэргэжлийн хүнд хүлээлгэн өгнө үү.
Овоолсон жижиг асуудлуудын хувьд уусгагч, сойз хэрэглэж болох боловч хөнгөн цагааны хайлшийг гэмтээхгүйн тулд гол нүүрстөрөгчийн ордуудыг цоргоноос зайлуулж, буталсан самрын бүрхүүлээр үлээх шаардлагатай.
Хамгийн сүүлийн үеийн GDI хөдөлгүүрүүдийн хувьд хэмнэлттэй давуу тал нь олон үйлдвэрлэгчид хоёр системийн оновчтой чанарыг хангахын тулд хэсэгчилсэн ачаалал ба бүрэн тохируулагчийн үед оролтын шахах болон шууд шахах аргыг хоёуланг нь сонгох явдал юм. Энэ нь хөдөлгүүр бүр нь хоёр багц түлшний форсунктай байдаг боловч хамгийн багадаа хэсэгчилсэн ачааллын нөхцөлд хэрэглээний хавхлагаар урсаж буй түлшийг буцааж өгдөг гэсэн үг юм.
