Тахир голын гулзайлтын хэв гажилт: радиаль гүйлтийн алдаа нь ерөнхийдөө 0.04~0.06мм-ээс хэтрэхгүй байх ёстой. Тахир голын журнал: Бөөрөнхий ба цилиндрийн алдаа нь ерөнхийдөө 0.01 ~ 0.0125 мм-ээс ихгүй байна.

(1) Тахир голын журналын дагуу тохирох зайтай гаднах микрометрийг сонгоно уу

(2) Элэгдлийн хуулийн дагуу тахир голын гол журнал болон холбогч саваагийн хонгилын элэгдлийн хэмжээг гадна микрометрээр хэмжиж, бөөрөнхий ба цилиндрийн алдааг тооцоолно. Тосны нүхний хоёр талаас эхлээд хэмжиж, дараа нь 90°-г сонгоод дахин хэмжинэ. Тэмдэглэл бүрт хоёр хэсэг сонгогдсон бөгөөд хэсэг тус бүрийг сэтгүүлийн уртын 1/3 хэсэгт ойролцоогоор сонгоно.

(3) Тахир голын дугуйны гадаргуу дээр хөндлөн хагарал үүсэхийг хориглоно. Хөндлөн хагарлын хувьд хэрвээ гүн нь журналын засварын хэмжээнд байвал нунтаглах замаар нунтаглаж болно, эс бөгөөс хусах хэрэгтэй.

(4) Хөдөлгүүрийн тахир голын дугуй ба цилиндрийн алдаа нь 0.025 мм-ээс их байвал засварын хэмжээнээс хамаарч нунтаглаж, засварлана. 3. Santana болон Jetta машины хөдөлгүүрийн тахир голын журналын засвар нь 0.25мм тутамд нэг түвшний засварын хэмжээ бүхий гурван түвшинд хуваагдана.

(5) Тахир голын материал нь өөр бөгөөд хүйтэн даралтын засварын үед ашиглалтын шаардлага өөр байна. Тахир гол нь эвдэрч, шинэ хагарал үүсэхээс сэргийлнэ.

(6) Шорооны радиаль тойргийн гүйлтийн алдаа, тахир голын тэнхлэгийн шулуун байдлын алдаа, муруйлт хоорондын хамаарлыг ялгахад анхаар.

(7) Тахир голын хонгилын хэмжээ, дугуй ба цилиндрийн алдааг хэмжихдээ газрын тосны цооногоор шаталсан байх ёстой.