Цилиндрийн толгой нь оролтын болон яндангийн хавхлагын суудал, оролтын болон яндангийн хавхлагыг суурилуулах хавхлагын чиглүүлэгч нүх, түүнчлэн оролтын суваг, яндангийн сувгуудаар тоноглогдсон. Бензин хөдөлгүүрийн цилиндрийн толгойг оч залгуур суурилуулах нүхтэй, дизель хөдөлгүүрийн цилиндрийн толгойг түлшний форсунк суурилуулах нүхээр боловсруулдаг. Дээд талын тэнхлэгийн хөдөлгүүрийн цилиндрийн толгойг мөн тэнхлэгийн голыг суурилуулах зориулалттай тэнхлэгийн холхивчийн нүхээр боловсруулдаг. Цилиндрийн толгойг ерөнхийдөө саарал цутгамал төмөр эсвэл хайлш цутгамал төмрөөр цутгадаг бөгөөд хөнгөн цагааны хайлшны дулаан дамжуулалт сайн байдаг нь шахалтын харьцааг сайжруулахад тустай. Цилиндрийн толгой нь шаталтын камерын бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд шаталтын камерын хэлбэр нь бензин болон дизель хөдөлгүүрийн шаталтын арга нь өөр өөр байдаг тул цилиндрийн толгойн хэсэг нь хөдөлгүүрийн ажилд ихээхэн нөлөөлдөг. шатаах камер нь өөр. Бензин хөдөлгүүрийн шатаах камер нь голчлон цилиндрийн толгой дээр байрладаг бол дизель хөдөлгүүрийн шаталтын камер нь поршений дээд хэсэгт байрлах нүхэнд байдаг.