Өндөр хүчдэлийн нийтлэг төмөр хоолойн технологийн шинжилгээ
2024-02-21
Өндөр даралтын нийтлэг хүчний хоолой нь түлшний төмөр замын 10 мм-ийн дотоод диаметртэй хуурамч ган хоолой юм. Цилиндр бүрийн түлшний форсункууд нь тус тусын тос дамжуулах хоолойгоор дамжуулан түлшний төмөр замд холбогддог.
Нийтлэг төмөр замын хоолойн үүргийг хоёр цэг гэж ойлгож болно.
1. Өндөр даралтын түлшийг хуримтлуулах, түгээх;
2.Даралтын хэлбэлзлийг багасгах: бүлүүрийн түлшний нийлүүлэлтийн тасалдалаас үүсэх хэлбэлзэл; Түлшний форсункийг богино хугацаанд шахах үед үүссэн хэлбэлзэл;
Өндөр даралтын нийтлэг төмөр замын хоолойн даралтыг бууруулах хавхлагын үүрэг нь даралтын хязгаараас хэтэрсэн үед халих портыг нээх замаар газрын тосны төмөр зам дахь даралтыг хязгаарлах явдал юм. Энэ нь поршений конус хэлбэрийн толгой ба хавхлагын биений битүүмжлэлийн суудлаар хаалттай байдаг. Хэвийн даралтын дор булаг нь битүүмжлэх суудал дээрх бүлүүрийг чанга дарж, нийтлэг төмөр замын хоолойг хаалттай байлгадаг; Даралт нь системийн хамгийн их даралтаас давсан үед пүршийг шахаж, бүлүүрийг өргөж, түлшний төмөр замаас түлш хальж, түлшний төмөр замын даралт буурдаг.
Хөдөлгүүрийн аюулгүй байдлыг хангах, нийтлэг төмөр замаас цорго руу орох урсгалыг хязгаарлах, хөдөлгүүрийг хэт ачааллаас хамгаалахын тулд нийтлэг төмөр зам ба цилиндр бүрийн хооронд хязгаарлагч шаардлагатай. Энэ нь тодорхой цилиндрийн ороомог хавхлага эвдэрсэн үед түүнийг гэмтээхгүй байхыг механикаар баталгаажуулдаг төхөөрөмж юм.
