Хөдөлгүүр хэт халсан байна! Юу болж байна вэ?
Дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн усны температур хэт халалтыг хэтрүүлж чаддаг. Эхлээд хөргөлтийн систем; хоёрдугаарт, хөдөлгүүрийн дутагдал. Тэгэхээр та шалтгааныг хэрхэн тодорхойлдог вэ?

Дизель хөдөлгүүрт хэт халах хамгийн түгээмэл шалтгаан нь хангалттай хөргөлт хангалтгүй юм. Дизель хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хөдөлгүүрийн бүрэлдэхүүн хэсэгт их хэмжээний ашиглагдаагүй дулааны хэмжээ их хэмжээгээр хуримтлагддаг. Хэрэв бусад бүх зүйл хэвийн байгаа бол, бүх зүйл хэвийн байгаа бол дулаан ялгадас үр дүнтэй байх болно.

Ихэвчлэн, термостатын хавхлага нь хөдөлгүүрийн температурт 78-88 градусын хооронд аажмаар нээгдэнэ. Нийтлэг термостатын бүтэлгүйтэл нь бүрэн нээлттэй, хоёрдогч, хоёрдогч хэлхээний хоорондох үндсэн хавхлагыг агуулж, эсвэл хоёрдогч хэллэг, хөгшрөлт, хөгшрөлтийн давхлага, Эдгээр асуудлууд нь муу хөргөлтийн эргэлт, хөдөлгүүрийг хэт халахад хүргэдэг.

Дизель хөдөлгүүрүүд нь илүү өндөр температурт ажилладаг тул хөдөлгүүрийн тосны тос, тосны тосыг халаах, тослох шинж чанарууд дээр байрлуулна. Хөдөлгүүрийн тос хэт их хэмжээгээр арилгах нь хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны эсэргүүцэлийг нэмэгдүүлэх болно. Гэсэн хэдий ч тос хангалтгүй, тос хангалтгүй, дулааны ялгадас нөлөөлж болно. Гэж хөдөлгөлт тосыг өөрчлөх үед зөвлөсөн газрын тосны тодорхойлслох арга илүү сайн зүйл биш.

Насанд хэрэглэгддэг силикон газрын тос шүүрч авах сэнс нь температурын хэлбэлзэл дээр суурилсан хурдыг тохируулдаг. Түлхүүр хяналтын гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь силикон газрын тосны нүүрний нүүрний нүүрний нүүрний температурын температурын мэдрэгч юм. Хэрэв энэ нь ядаргаатай эсвэл амжилтгүй бол, хөргөлтийн сэнс нь бага хурдтай, хөдөлгүүрийн дулааны ялгадасаар нөлөөлөх болно. Үүнтэй адилаар, бусад бүстэй холбогдсон хөргөлттэй фенүүд, туузан хурдацыг шалгаж, сэнсний хурдыг хадгалахын тулд шалгаж, тохируулах хэрэгтэй.

Дизель хөдөлгүүрүүд нь үйл ажиллагааны явцад тодорхой хэмжээний металл хог хаягдлыг бий болгодог. Энэ, агаарт хог хаягдлыг хөрвүүлэх, газрын тосны иж бүрдэл үүсэх, аажмаар газрын тосны иж бүрдэл нь аажмаар газрын тосны хольцыг нэмэгдүүлдэг. Хэдэн доллар хэмнэх гэж найдаж, хэдэн доллар хэмнэх гэж найдаж, газрын тосны шүүлтүүрийг ашиглана уу. Эдгээр шүүлтүүр нь зөвхөн амархан бөглөрөхгүй, тосонд тэсвэр тэвчээрийг алдах чадвараа алдах, мөн цилиндрийн блок гэх мэт бусад хөдөлгүүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд элэгддэг. Үр дүн нь өртөг нь үнэ цэнэтэй биш юм.

Хөдөлгүүр нь хүнд ачаалал дор ажиллах үед энэ нь илүү их дулааныг бий болгоно, ялангуяа их ачаалалтай, ялангуяа их ачаалалтай ачааны машин нь налууг дээшлүүлж, усны температур хэт өндөр байх магадлалтай; Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол ачааны машины жолооч анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Хэрэв хөдөлгүүр нь удаан хугацаанд ажиллаж байгаа бол түүний үйлчилгээний амьдрал маш их буурах юм бол түүний үйлчилгээний амьдрал маш их буурах болно, тэгвэл та хэзээ зогсохоо болих хэрэгтэй.