Төмөр замын зүтгүүрийн түүхийн түүхийн хураангуй

Төмөр замын тээврийн хэрэгслийн үндсэн төхөөрөмжийн хувьд төмөр замын туурс, төмөр замын зүтгүүрийн түүхийг үйлдвэрлэлийн түүхэн, өнөөг хүртэл үйлдвэрлэлийн хувьсгалаас үүдэлтэй. Тэд Steam дискнээс дотоод шаталтын диск, цахилгаан хөтөч рүү чиглэсэн технологийн давталт, эцэст нь оюун ухаан, ногоон үе шат руу шилжсэн. Дараахь зүйл бол түүний хөгжлийн гол үе шат, шинж чанар юм.

I. Steam ComeomoMotive ERA (19-р зууны эхэн үед - 20-р зууны дунд үе)
Уурын зүтгүүр нь төмөр замын зүтгүүрийн гарал үүсэл юм. Энэ нь нүүрсний шаталт, төмөр зам тээврийн хэрэгслийн "уурын зам" -ыг ажиллуулдаг уураар ажилладаг.

Гарал үүсэл ба Эрт хөгжүүлэлт: 1804 онд Британийн инженерийн Trevizic нь анхны төмөр замын уурын зүтгүүрийг үйлдвэрлэсэн. 1814 онд Жорж Стефенсон анхны практик Steam Steam Show Poincotie, "Blazer" -ийг сайжруулав. Түүнийг "Vooyager" -д Түүнтэй "Voyager"-д ТУСГАЙ ШИЛДЭГ ХОЛБООНЫ ТУХАЙ ХУГАЦААНЫ ТУХАЙ ХОЛБОГДОГЧДААНЫ ТУХАЙ ХУУЛЬД ОРОЛЦОЖ БАЙНА.
Технологийн нээлт: 19-р зууны дундуур, жолоодлогын дугуй, буцалгагч техник нь тэдний жолоодох тоог нэмэгдүүлэх замаар эсвэл Дулаан үр ашгийг нэмэгдүүлдэг. 1938 онд Британийн Steam Steam ShowoMotive "зэрлэг нугас" Уурын зүтгүүрийг цаг тутамд 203 км-ийн хурдны дээд амжилтыг тавь.
Хятадын уурын зүтгүүр: 1876 онд Хятадын анхны уурын зүтгүүр, "Пиононг Төмөр замын дагуу танилцуулав. 1952 онд, Sifang зүсэгдсэн ажил нь "jiflang" -г "jiflang төрөл" уурын зүтгүүрийн "уурын зүтгүүр" -ийг үйлдвэрлэсэн. 1956 онд "Урагшлах төрөл" нь Хятад дахь гол ач холбогдолтой усан онгоцны гол зүтгүүр болжээ. Үйлдвэрлэл нь 1988 онд зогссон, уурын зүтгүүрийг аажмаар түүхэн үе шатнаас татав.
II. Дизелийн зүтгүүрийн эрин үе (20-р зууны эхэн үе - 20-р зууны сүүлээр)
Дизель зүтгүүр, дизель хөдөлгүүрээр ажилладаг дизель зүтгүүр, аажмаар уурын зүтгүүрийг аажмаар аажмаар үр ашгийн болон засвар үйлчилгээний зардалтайгаар орлуулдаг.

Глобал хөгжил: 1924 онд Зөвлөлт Холбоот Улс Эв нэгдэл нь эхний цахилгааны чиглэлээр дизель зүтгүүрийг үйлдвэрлэжээ. 1925 онд АНУ үүнийг усанд ороход ашигладаг. Дэлхийн 2-р дайны дараа дизель хөдөлгүүрийн технологийн дараа (турбо хөдөлгүүрийн технологийн технологи (турбо, тухайлбал
Хятадын дизелийн зүтгүүр: 1958 онд Далигийн зүтгүүрийг Зөвлөлт T-3 загварыг дуурайж дизель чиглүүлэгч үйлдвэрлэсэн. Дараа нь "jianshe" ба "jianshe" гэх мэт дотоодын загварууд боловсруулсан. 1964 оноос хойш Dongfend цуврал (Dongfeng Syst (жишээ нь Dongfeng төрөл 4) их бие зорчих ачааны тээврийн хэрэгсэл болжээ. Dongfghgong цуврал (гидравлик дамжуулалт) нь зорчигч тээвэрлэх, усанд ороход ашигладаг. 20-р зууны эцэс гэхэд дизель нутгийн зүтгүүр, цахилгаан зүтгүүрийг хамтран давамгайлж байсан Хятадын төмөр замын тээврийн хэрэгсэл.