--- 2015 оны 3-р сарын 20-нд Аарон Турпен бичсэн

Бусад тэмдэгтүүд юунд зориулагдсан бэ?

Эдгээр нь Доор ба Дээр (өмнөх ба Дараа гэж нэрлэдэг) TDC тэмдэг юм. Бид тэдгээрийг хөдөлгүүрийн урд талд (бүс байрладаг газар) харвал голын тэмдгийн "зүүн" ба "баруун" гэж иш татдаг бөгөөд уламжлалт утгаараа "зүүн" нь жолоочийн тал гэсэн үг биш, учир нь эдгээр тэмдэг нь тухайн хүний ​​​​хувьд онцлог шинж чанартай байдаг. машин биш хөдөлгүүр.
Below Top Dead Center (BTDC) тэмдэг нь зүүн талд, ATDC тэмдэг нь баруун талд байна. Эдгээр нь градусын хэмжилтүүд бөгөөд тухайн хөдөлгүүрээс хамааран бага зэрэг ялгаатай байдаг.
Жишээлбэл, ердийн дөрвөн цилиндрт эхний тэмдэг нь дээд үхлийн цэгээс 7.5 градус, төвийн тэмдэг нь TDC, баруун талд байгаа тэмдэг нь дээд цэгээс хойш 5 градус байна. Дахин хэлэхэд эдгээр градусын тоо нь тухайн хөдөлгүүрээс хамаарч өөрчлөгдөж болно.
Та цагаа өөр тэмдэгтүүдийн аль нэгтэй давхцуулахаар шилжүүлэх үед та тээврийн хэрэгслийн хавхлагын цагийг өөрчилдөг. Хөдөлгүүрийн блоктой (тахир голын тэмдэг) хослуулан хийвэл энэ нь хөдөлгүүрийн янз бүрийн хурдаар илүү их хүч үйлдвэрлэхийн тулд дээд эсвэл доод төгсгөлд бага эсвэл өндөр RPM үүсгэж болно. Эдгээрийг хөдөлгөснөөр хөдөлгүүрийн доод төгсгөлд (удаан хурд) эсвэл илүү өндөр (илүү хурд) уралдах эсвэл үр ашигтай ажиллахад хэр их хүч байгаа нь өөрчлөгддөг.




Яагаад шугамыг ATDC эсвэл BTDC болгон өөрчлөх ёстой вэ?
Хугацааг дээд үхлийн цэгийн өмнө эсвэл хойно байхаар шилжүүлэх үед түлш, агаарын хольцыг шахаж, оч асаахаас өмнө цилиндр хэрхэн "нээлттэй" эсвэл "хаалттай" байгааг өөрчилдөг. Энэ нь эргээд гал асаах үед шаталтын камерт хэр их боломж байгааг өөрчилдөг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн импульс гэхээсээ илүү поршений хөдөлгөөний хэдэн хувийг түлж байгааг өөрчилдөг. Түлэгдэлтээс илүү их аялах тусам хөдөлгүүр илүү үр ашигтай ажиллах болно, гэхдээ шаталт: аяллын харьцаа янз бүрийн RPM-д өөрчлөгддөг.
Бага эсвэл дээд түвшний оновчлолд тохируулснаар механик нь нэг талын үр ашгийг нөгөө талаас нь золиосолж байна. Харин TDC дээр шууд тааруулснаар механик бүх түвшинд дундаж үр ашгийг тааруулж байгаа тул хөдөлгүүрүүд үйлдвэрээс TDC-ийг цаг хугацааны цэг болгон гаргаж ирдэг.

Хуучин хөдөлгүүрт цагийг BTDC эсвэл ATDC болгон өөрчлөх нь дистрибьютерийг тухайн шинэ цагт тохируулсан төхөөрөмжөөр солихыг хэлнэ. Зарим адаптерийн иж бүрдэл нь эдгээр өөрчлөлтүүд түгээмэл байдаг зарим хөдөлгүүрт зориулагдсан байдаг ч бүхэл бүтэн нэгжийг бус дистрибьютерийн элементүүдийг солих боломжийг олгодог. Цахим цагийг ашигладаг илүү орчин үеийн машинуудад ATDC эсвэл BTDC болгон өөрчлөхөд оч/гал асаах цагийг өөрчлөхийн тулд "компьютерийн дахин программ" л шаардлагатай байдаг.