Поршений цагиргууд нь маш олон төрлийн материал, өөр өөр шинж чанартай байдаг. Поршений цагираг материалыг сонгохдоо түүний үйлчилгээний нөхцөл, гүйцэтгэлийн шаардлага, цагирагийн төрөл болон бусад хүчин зүйлсийг харгалзан үзэх шаардлагатай. Ерөнхийдөө дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн поршений цагираг материал нь дараахь шаардлагыг хангасан байх ёстой.
1. Өндөр температурт хангалттай өндөр механик хүч чадал
2. Элэгдлийн эсэргүүцэл ба үрэлтийн коэффициент бага
3. Энэ нь наалдац үүсгэхэд хялбар биш бөгөөд гүйхэд хялбар байдаг
4. Боловсруулалт нь тохиромжтой, үнэ нь хямд
Ийм байдлаар поршений цагирагийн материал нь тодорхой хүч чадал, хатуулаг, уян хатан чанар, элэгдэлд тэсвэртэй (тос хадгалах гэх мэт), зэврэлтэнд тэсвэртэй, дулааны тогтвортой байдал, боловсруулалт хийх чадвартай байх шаардлагатай. Одоогийн байдлаар поршений цагирагийн материал нь ихэвчлэн цутгамал төмөр юм. Хөдөлгүүрийг бэхжүүлснээр саарал цутгамал төмрөөс уян хатан цутгамал, зангилааны цутгамал төмөр, ган руу шилжих хандлага ажиглагдаж байна. Нийтлэг материал, шинж чанарыг хүснэгт 2-1-ээс үзнэ үү.
Хүснэгт 2-1 Поршений цагиргуудын нийтлэг материал ба шинж чанарууд

Гэсэн хэдий ч өнөөдрийн танилцуулга нь нийтлэг материалын поршений цагираг биш, харин металл керамик нийлмэл хальсан поршений цагираг (керамик нэвчилттэй поршений цагираг эсвэл керамик металл поршений цагираг) цаашид металл керамик поршений цагираг гэж нэрлэгдэх болно.
Кермет поршений цагиргууд нь дэлхийн * дэвшилтэт "плазмын химийн уур" ашиглан бага температурт (200 ℃-аас доош) поршений цагирагийн үрэлтийн давхаргын гадаргуугийн давхаргад * өөрөө тослох функцтэй борын нитрид (куб борын нитридын нэг хэсэг) керамик эдлэлийг нэвчиж хийдэг. хуримтлуулах технологи", ингэснээр поршений цагирагийн ажлын гадаргуугийн давхарга нь керамик юм. Керамик нэвчилтийн дараа поршений цагиргууд нь элэгдэлд тэсвэртэй, элэгдэлд тэсвэртэй, зэврэлтэнд тэсвэртэй байдаг тул поршений цагирагны ашиглалтын хугацааг сайжруулж болно. Нийлмэл керамик нь поршений цагирагийн гадаргуу руу плазмын химийн уурын хуримтлалаар нэвчдэг бөгөөд энэ нь бусад поршений цагиргуудын гадаргуу дээр керамик цацах процессоос ялгаатай юм. Энэхүү процессын арга нь нийлмэл керамик материалыг поршений цагирагийн гадаргуутай хагарах, унахгүйгээр хатуу холбох чадвартай болгодог.

Нэмж дурдахад кермет нийлмэл давхарга нь родитой төстэй электрон бүтэцтэй тул хөдөлгүүрт шаталтын катализ хийж, CO болон HC-ийн ялгаралтыг эрс багасгадаг. Тиймээс керамик шингээсэн поршений цагираг нь катализаторын нөлөөтэй байдаг.
"Cermet Composite Film" технологи нь 1997 онд * үнэлгээг давсан.
Керамик шингээсэн поршений цагиргууд нь сайн хэрэглээний нөлөө бүхий томоохон хөдөлгүүрийн үйлдвэрүүдэд өргөн хэрэглэгддэг.
Энэ нь гадаргуугийн өндөр хатуулаг, үрэлтийн бага коэффициент, элэгдлийг багасгах, удаан эдэлгээтэй байх гайхалтай шинж чанартай металуудтай нэгдмэл "функциональ керамик" үүсгэдэг.
Бага температурт (200 хэмээс доош) нитрид (нийлмэл керамик материал) нь плазмын химийн уурын хуримтлалаар багажийн гадаргуу руу нэвчдэг.
Онцлогууд:
1. Бага температурын өсөлт. Кино үүсгэх температур 200 ℃-аас доош байх үед энэ нь ажлын хэсгийн субстрат болон гадаргууг гэмтээхгүй, бэлдэцийг деформацид оруулахгүй бөгөөд боловсруулалтын нарийвчлал, угсралтын гүйцэтгэлд нөлөөлөхгүй.
2. Холболт нь бат бөх байна. Металл нь вакуум плазмын төлөвт борын нитрид болон куб борын нитридтэй тархаж, дампингийн функциональ градиент материал үүсгэдэг тул нийлмэл хальс нь өндөр температур эсвэл нөлөөллийн үед хальслахгүй.
3. Хатуулаг, хатуулаг аль аль нь сайжирсан. Нийлмэл хальс ба металлын хоёр фазын тархалт нь налуу градиент функциональ материал үүсгэдэг тул шилжилтийн давхаргын хатуу хослолын үүрэг гүйцэтгэдэг төдийгүй керамикийн бэхэлгээний бат бэх, суналтын чадвар, гулзайлтын эсэргүүцлийг сайжруулж, бат бөх чанарыг сайжруулдаг. керамикаас давж гардаг.
4. Өндөр температурт элэгдэлд тэсвэртэй. Туршилтын үр дүнгээс үзэхэд хром бүрэхтэй харьцуулахад нийлмэл хальсны хатуулаг нь орчны температур 250 ℃ - 350 ℃ хүртэл нэмэгдэхэд ихээхэн нэмэгдэж, гадаргуугийн хатуулаг нь hv210-аас ихэсдэг бол хатуу хром нь бүрсэний дараа мэдэгдэхүйц буурдаг. 250 ℃, 350 ℃ температурт ойролцоогоор hv110-аар буурдаг. Иймээс нийлмэл хальсгүй бэлдэцтэй харьцуулахад керамик бүрсэн бэлдэц нь өндөр температурт илүү сайн элэгдэлд тэсвэртэй байдаг.
5. Хүчтэй исэлдэлтийн эсэргүүцэл. Туршилтын үр дүнгээс харахад нийлмэл хальс нь 1000 ℃-аас дээш температурт исэлдэлтийн эсэргүүцэл ба хүчил-суурь эсэргүүцэлтэй хэвээр байна.
6. Исэлдэх, катализ хийх үүрэгтэй. Керамик нь металлын гадаргуу руу нэвчих үед зохих хэмжээний электрон хоосон орон зай үүсдэг бөгөөд энэ нь нийлмэл хальс нь CO ба HC-д исэлдэлтийн каталитик нөлөө үзүүлж, хөдөлгүүрийн утааны бохирдлыг ихээхэн бууруулдаг.
7. Ороомог болон бүрэх гүйцэтгэл сайн. Нийлмэл хальс нь химийн уурын хуримтлал тул нийлмэл хальсыг хий нэвтэрч болох газар ургуулж болох бөгөөд боловсруулах нөхцөл нь ажлын хэсгийн хэлбэр, байрлалаар хязгаарлагдахгүй.
8. Өргөн хэрэглээний талбарууд. Нийлмэл хальс нь хөдөлгүүрт түрхэхээс гадна янз бүрийн машин, өндөр температур, зэврэлтэнд тэсвэртэй эд анги, төрөл бүрийн зүсэх хэрэгсэл, хэвэнд тохиромжтой бөгөөд янз бүрийн металл болон металл бус материалд дасан зохицож чаддаг. янз бүрийн процессын параметрүүд.