പ്രഭാവം

ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ടൈമിംഗ് ചെയിൻ വഴി നയിക്കപ്പെടുന്ന, ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ശരിയായ സമയത്ത് വാൽവ് തുറക്കാനും അടയ്ക്കാനും ഒപ്പം പിസ്റ്റണുമായി സഹകരിച്ച് എയർ ഇൻടേക്ക്, കംപ്രഷൻ, വർക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എന്നീ നാല് പ്രക്രിയകൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നു. കാരണം ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റും ടൈമിംഗ് ചെയിനും ഇടത്തരം ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കുതിക്കും, കൂടാതെ ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിൽ ബെൽറ്റിൻ്റെ മെറ്റീരിയലും ബലവും കാരണം ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് വലിച്ചുനീട്ടുകയും രൂപഭേദം വരുത്തുകയും ചെയ്യും, ഇത് തെറ്റായ ഗ്യാസ് ടൈമിംഗിന് കാരണമാകുന്നു. ഇത് വാഹനത്തിന് വാതകം പാഴാക്കും, ബലഹീനത, തട്ടൽ, മറ്റ് തകരാറുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും. വളരെയധികം ചാടുന്ന പല്ലുകൾ ഉള്ളപ്പോൾ, വാൽവ് വളരെ നേരത്തെ തുറക്കുകയോ വളരെ വൈകി അടയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുന്നതിനാൽ വാൽവിൻ്റെയും മുകളിലേക്കുള്ള പിസ്റ്റണിൻ്റെയും കൂട്ടിയിടി മൂലം എഞ്ചിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കും.

ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റും ടൈമിംഗ് ചെയിനും ശരിയായ ടെൻഷനിൽ നിലനിർത്തുന്നതിന്, അതായത്, അമിതമായ അയവ് കാരണം അവ ചാടില്ല, അമിത ടെൻഷൻ കാരണം കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കില്ല. ഒരു ടെൻഷനറും ടെൻഷനറും അല്ലെങ്കിൽ റെയിൽ കോമ്പോസിഷനും അടങ്ങുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ടെൻഷനിംഗ് സംവിധാനമുണ്ട്. ടെൻഷനർ ബെൽറ്റിലോ ചെയിനിലോ മർദ്ദം നൽകുന്നു. ടെൻഷനർ ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഗൈഡ് റെയിൽ ടൈമിംഗ് ചെയിനുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ബെൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ചെയിൻ ഉപയോഗിച്ച് ടെൻഷനർ നൽകുന്ന സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുമ്പോൾ അവ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. , അവർ ടെൻഷൻ്റെ ഉചിതമായ അളവ് നിലനിർത്തുന്നതിന്. എഞ്ചിൻ്റെ ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റിലോ ടൈമിംഗ് ചെയിനിലോ ടെൻഷനർ പ്രവർത്തിക്കുകയും അതിനെ നയിക്കുകയും ശക്തമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ അത് എല്ലായ്പ്പോഴും മികച്ച ഇറുകിയ അവസ്ഥയിലായിരിക്കും. സാധാരണയായി രണ്ട് രീതികളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഹൈഡ്രോളിക്, മെക്കാനിക്കൽ, ഇവ രണ്ടും ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റിൻ്റെയും ടൈമിംഗ് ചെയിനിൻ്റെയും പിരിമുറുക്കം സ്വയമേവ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.