①എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ ഫിൽട്ടറേഷൻ കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നു.
വായുവിൽ നിന്നുള്ള പൊടിയും കണങ്ങളും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക എന്നതാണ് എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തനം. ഒരു കാർ ഓടിക്കുമ്പോൾ, റോഡിലെ വായുവിൽ അനിവാര്യമായും പൊടിയും കണികകളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഈ കണങ്ങൾ വലിയ അളവിൽ സിലിണ്ടറിലേക്ക് വലിച്ചെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് സിലിണ്ടറിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് ഗുരുതരമായ വസ്ത്രങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും. റോഡ് ഉപരിതലം ഉണങ്ങുമ്പോൾ, ഒരു നല്ല ഹൈവേയിൽ വായുവിലെ പൊടിയുടെ അളവ് 0 01g/m3 ആണ്, അഴുക്കുചാലിലെ വായുവിൻ്റെ പൊടിയുടെ അളവ് 0 45g/m3 ആണ്. അഴുക്കുചാലുകളിൽ കാർ ഓടിക്കുന്ന സാഹചര്യം അനുകരിക്കുക, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ബെഞ്ച് ടെസ്റ്റുകൾ നടത്തുക, കൃത്രിമമായി ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പൊടിയുടെ അളവ് 0 ശ്വസിക്കാൻ അനുവദിക്കുക, 5g/m3 വായുവിൽ 25-100 മണിക്കൂർ മാത്രം പ്രവർത്തിച്ചതിന് ശേഷം, ധരിക്കാനുള്ള പരിധി സിലിണ്ടറിൻ്റെ 0 3-5 മില്ലീമീറ്ററിൽ എത്താം. ഇതിൽ നിന്ന്, ഒരു എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ സാന്നിധ്യം അല്ലെങ്കിൽ അഭാവം, ഫിൽട്ടറിംഗ് പ്രഭാവം എന്നിവ സിലിണ്ടറിൻ്റെ സേവന ജീവിതത്തെ നിർണ്ണയിക്കുന്ന പ്രധാന ഘടകങ്ങളാണെന്ന് കാണാൻ കഴിയും.
② ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ ഫിൽട്ടറിംഗ് പ്രഭാവം മോശമാണ്.
എഞ്ചിൻ ഓയിലിൻ്റെ അശുദ്ധി കാരണം, വലിയ അളവിൽ കട്ടിയുള്ള കണങ്ങൾ അടങ്ങിയ ഓയിൽ അനിവാര്യമായും സിലിണ്ടറിൻ്റെ ആന്തരിക ഭിത്തിയിൽ അടിയിൽ നിന്ന് മുകളിലേക്ക് ഉരച്ചിലുകൾക്ക് കാരണമാകും.

③ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിലിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം മോശമാണ്.
ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിൻ്റെ സൾഫറിൻ്റെ അംശം വളരെ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, അത് മുകളിലെ ഡെഡ് സെൻ്ററിലെ ആദ്യത്തെ പിസ്റ്റൺ റിംഗിൻ്റെ ശക്തമായ നാശത്തിന് കാരണമാകും, ഇത് നശിപ്പിക്കുന്ന വസ്ത്രങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. സാധാരണ മൂല്യവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വസ്ത്രങ്ങളുടെ അളവ് 1-2 മടങ്ങ് വർദ്ധിക്കുന്നു, കൂടാതെ നശിപ്പിക്കുന്ന വസ്ത്രങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറംതള്ളപ്പെടുന്ന കണികകൾ സിലിണ്ടറിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് കഠിനമായ ഉരച്ചിലുകൾക്ക് കാരണമാകും.
④ കാറുകൾ ഓവർലോഡ്, ഓവർസ്പീഡ്, ഭാരിച്ച ലോഡുകളിൽ ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നത് ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രകടനത്തെ മോശമാക്കുന്നു.
⑤ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ ജലത്തിൻ്റെ താപനില സാധാരണ ജലത്തിൻ്റെ താപനില നിലനിർത്താൻ വളരെ കുറവാണ്, അല്ലെങ്കിൽ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് അന്ധമായി നീക്കംചെയ്യുന്നു.
⑥ കാലയളവിലെ ഓട്ടം വളരെ ചെറുതാണ്, കൂടാതെ സിലിണ്ടറിൻ്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലം പരുക്കനാണ്.
⑦ സിലിണ്ടറിന് മോശം ഗുണനിലവാരവും കുറഞ്ഞ കാഠിന്യവുമുണ്ട്.