ഇൻലൈൻ, തിരശ്ചീനമായി എതിർക്കുന്ന 4-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം
2020-08-20
ഇൻലൈൻ 4-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ
സുസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം, കുറഞ്ഞ ചെലവ്, ലളിതമായ ഘടന, ഒതുക്കമുള്ള വലിപ്പം മുതലായവയുള്ള ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന എഞ്ചിനായിരിക്കാം ഇത്. തീർച്ചയായും, അതിൻ്റെ പോരായ്മകൾ അടിസ്ഥാനപരമായി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ളതും അമിതമായ സ്ഥാനചലനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയാത്തതുമാണ്, എന്നാൽ ഇത് മിക്കവാറും അതിനെ തടയുന്നില്ല സാധാരണ സിവിലിയൻ മോഡലുകളുടെ മിക്ക വസ്തുതകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
തിരശ്ചീനമായി എതിർക്കുന്ന 4-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ
ഇൻ-ലൈൻ അല്ലെങ്കിൽ വി-ടൈപ്പ് എഞ്ചിനുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, തിരശ്ചീനമായി എതിർക്കുന്ന എഞ്ചിനുകളുടെ പിസ്റ്റണുകൾ തിരശ്ചീന ദിശയിൽ ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും നീങ്ങുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയരം കുറയ്ക്കുകയും നീളം കുറയ്ക്കുകയും വാഹനത്തിൻ്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഉയർന്ന ഉൽപാദനച്ചെലവും ഉയർന്ന പരിപാലനച്ചെലവും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്.