വാൽവ് സീൽ ഇറുകിയതല്ലാത്തപ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ സാഗ് വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കോ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനോ വാൽവ് നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. വാൽവ് നീക്കം ചെയ്യാൻ, ആദ്യം സിലിണ്ടർ ഹെഡ് കവർ നീക്കം ചെയ്യുക, വാൽവ് റോക്കർ ആം അസംബ്ലി നീക്കം ചെയ്യുക, ഉയർന്ന മർദ്ദം ഉള്ള ഇന്ധന പൈപ്പ് നീക്കം ചെയ്യുക, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ നീക്കം ചെയ്യുക, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് നട്ട് അഴിക്കുക, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് നീക്കം ചെയ്യുക. വാൽവ് പൊളിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രത്യേക ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് വാൽവ് സ്പ്രിംഗ് സീറ്റ് അമർത്തുക, വാൽവിൻ്റെ ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ നീരുറവകൾ കംപ്രസ് ചെയ്യുക, വാൽവ് ലോക്ക് ക്ലിപ്പ് പുറത്തെടുക്കുക, അയവുള്ളതിന് ശേഷം, വാൽവിൻ്റെ ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ നീരുറവകൾ നീക്കം ചെയ്യുക, തുടർന്ന് വാൽവ് ക്യാൻ പുറത്തെടുക്കും. വാൽവ് നീക്കം ചെയ്തതിനുശേഷം, അത് അടയാളപ്പെടുത്തണം, അസംബ്ലി സമയത്ത് അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കരുത്. ഒരു ഡയൽ ഇൻഡിക്കേറ്ററും വി-ബ്രാക്കറ്റും ഉപയോഗിച്ച്, വാൽവ് സ്റ്റെം ഫ്ലെക്സ് അളക്കുക. പരിശോധനയ്ക്കിടെ, 100 മില്ലിമീറ്റർ ദൂരത്തിൽ രണ്ട് V- ആകൃതിയിലുള്ള ഫ്രെയിമുകളിൽ വാൽവ് സ്റ്റെം പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, തുടർന്ന് ഒരു ഡയൽ ഗേജ് ഉപയോഗിച്ച് വാൽവ് നീളത്തിൻ്റെ 1/2 വക്രതയാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. അനുവദനീയമായ പരിധി കവിഞ്ഞാൽ, അത് ഒരു ഹാൻഡ് പ്രസ് ഉപയോഗിച്ച് ശരിയാക്കണം.
വാൽവ് ചെറുതായി ചോർന്നുപോകുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ ഇറുകിയ നില പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും. വാൽവ് പൊടിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, വാൽവ്, വാൽവ് സീറ്റ്, ഗൈഡ് ട്യൂബ് എന്നിവ വൃത്തിയാക്കണം. തിരഞ്ഞെടുപ്പിലൂടെ, ഓരോ സിലിണ്ടറിൻ്റെയും വാൽവ് ഹെഡ് സബ്സിഡൻസ് സ്ഥിരതയുള്ളതായിരിക്കണം, ആശയക്കുഴപ്പം ഒഴിവാക്കാൻ വാൽവ് തലയുടെ മുകളിൽ അടയാളങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കണം. മാനുവൽ ഗ്രൈൻഡിംഗ് രീതി ഇപ്രകാരമാണ്:
(1) വാൽവ് തണ്ടിൽ മൃദുവായ സ്പ്രിംഗ് ഇടുക, വാൽവ് ചരിവിൽ വാൽവ് മണൽ പാളി പുരട്ടുക, വാൽവ് തണ്ടിൽ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ പുരട്ടുക, ഗൈഡ് ട്യൂബിലേക്ക് വാൽവ് തിരുകുക. വാൽവ് മണൽ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: പരുക്കൻ മണൽ, നല്ല മണൽ. തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വാൽവ് ബെവലിൻ്റെയും വാൽവ് സീറ്റ് ബെവലിൻ്റെയും കത്തുന്ന അളവിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉപയോഗിച്ച വാൽവ് നേരിട്ട് പൊടിക്കാൻ, നിങ്ങൾക്ക് ആദ്യം പൊടിക്കാൻ പരുക്കൻ മണൽ ഉപയോഗിക്കാം, തുടർന്ന് നന്നായി പൊടിക്കാൻ നല്ല മണൽ ഉപയോഗിക്കാം. വാൽവ് ബെവൽ മിനുസമാർന്ന ഗ്രൈൻഡിംഗ് വഴി നന്നാക്കിയാൽ, വാൽവ് സീറ്റ് റീമിംഗ് വഴി നന്നാക്കിയാൽ, ബെവൽ പൂർത്തിയായാൽ, അത് നേർത്ത മണൽ കൊണ്ട് മാത്രമേ നിലത്തൂ.
(2) വാൽവ് അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും തിരിക്കുന്നതിന് ഒരു വാൽവ് ഗ്രൈൻഡിംഗ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ അല്ലെങ്കിൽ റബ്ബർ ട്വിസ്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുക (ഭ്രമണത്തിൻ്റെ ആംഗിൾ 180°യിൽ കുറവായിരിക്കണം). അരക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ, ഏകീകൃത ഗ്രൈൻഡിംഗ് ഉറപ്പാക്കാൻ വാൽവിൻ്റെയും സീറ്റിൻ്റെയും റണ്ണിംഗ്-ഇൻ സ്ഥാനം മാറ്റുന്നതിന് വാൽവിൻ്റെ കറങ്ങുന്ന ഉപരിതലത്തിൽ ലിഫ്റ്റിംഗ്, അമർത്തൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തണം. പൊടിക്കുമ്പോൾ, അമിത ബലം പ്രയോഗിക്കരുത്, വാൽവ് ഉയർത്തരുത്, ബെവൽ വീതി കൂട്ടുകയോ കോൺകേവ് ഗ്രോവുകൾ പൊടിക്കുകയോ ചെയ്യാതിരിക്കാൻ വാൽവ് സീറ്റിൽ ശക്തിയോടെ അടിക്കുക.
(3) വാൽവ്, വാൽവ് സീറ്റ് ചരിവ് എന്നിവ പൂർണ്ണവും മിനുസമാർന്നതുമായ വാർഷിക ബെൽറ്റിലേക്ക് ഘടിപ്പിക്കുമ്പോൾ, അരക്കൽ പൂർത്തിയായി എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. വാൽവ് മണൽ കഴുകാം, എണ്ണ ചരിവിലേക്ക് പ്രയോഗിക്കുന്നു, തുടർന്ന് 3 മുതൽ 5 മിനിറ്റ് വരെ നിലത്തു. അരക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ, മറ്റ് ഇണചേരൽ ഉപരിതലങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടുന്നതും ധരിക്കുന്നതും തടയാൻ വളരെയധികം വാൽവ് മണൽ ഉപയോഗിക്കരുത്.
(4) ഗ്രൗണ്ട് കോൺടാക്റ്റ് ചരിവ് മിനുസമാർന്നതും വൃത്തിയുള്ളതുമായിരിക്കണം, കോൺടാക്റ്റ് വീതി സാധാരണയായി 1. 5 മുതൽ 2. 0 മില്ലിമീറ്റർ വരെയാണ്. പൊരുത്തപ്പെടുന്ന വാൽവ് സീറ്റിൽ വാൽവ് ഇടുക, തുടർന്ന് വാൽവ് തലയിൽ പലതവണ ടാപ്പുചെയ്യുക. വാൽവ് പ്രവർത്തന ഉപരിതലത്തിൻ്റെ മധ്യത്തിൽ തുടർച്ചയായ, തിളക്കമുള്ള ചാരനിറത്തിലുള്ള ഹാലോ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, വാൽവ് വാൽവ് സീറ്റുമായി സാധാരണ സമ്പർക്കത്തിലാണെന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. അല്ലെങ്കിൽ വാൽവിൻ്റെ പ്രവർത്തന പ്രതലത്തിൽ ഓരോ 4 മില്ലീമീറ്ററിലും മൃദുവായ പെൻസിൽ ലൈൻ വരയ്ക്കുക, തുടർന്ന് വാൽവ് ഗൈഡിലേക്കും വാൽവ് സീറ്റിലേക്കും വാൽവ് തിരുകുക, 1/8 മുതൽ 1/4 തിരിയുക, അല്ലെങ്കിൽ കുറച്ച് തവണ ടാപ്പ് ചെയ്യുക. പെൻസിൽ ലൈനുകൾ എല്ലാം ബെൽറ്റിൻ്റെ നടുവിലാണ് തടസ്സപ്പെട്ടത്, വാൽവും വാൽവ് സീറ്റും നന്നായി അടച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
