ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിൻ്റെ സിലിണ്ടർ ബോഡിയിലെ ഒരു പരസ്പര ചലനമാണ് പിസ്റ്റൺ. പിസ്റ്റണിൻ്റെ അടിസ്ഥാന ഘടന മുകളിൽ, തല, പാവാട എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം. പിസ്റ്റണിൻ്റെ മുകൾഭാഗം ജ്വലന അറയുടെ പ്രധാന ഭാഗമാണ്, അതിൻ്റെ ആകൃതി തിരഞ്ഞെടുത്ത ജ്വലന അറയുടെ രൂപവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ കൂടുതലും ഫ്ലാറ്റ് ടോപ്പ് പിസ്റ്റൺ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇതിന് ചെറിയ ചൂട് ആഗിരണം ഏരിയയുടെ ഗുണമുണ്ട്. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പിസ്റ്റൺ ടോപ്പിന് പലപ്പോഴും പലതരം കുഴികളുണ്ട്, അതിൻ്റെ പ്രത്യേക ആകൃതിയും സ്ഥാനവും വലുപ്പവും ഡീസൽ എഞ്ചിൻ മിശ്രിത രൂപീകരണവും ജ്വലന ആവശ്യകതകളും ആയിരിക്കണം.