ജൂൺ 29-ന്, Huawei Technologies Co., Ltd. "റൂഫ് അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് സിസ്റ്റം, വെഹിക്കിൾ ബോഡി, വെഹിക്കിൾ, റൂഫ് അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് രീതിയും ഉപകരണവും" എന്നതിനായുള്ള പേറ്റൻ്റ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, പ്രസിദ്ധീകരണ നമ്പർ CN113043819A ആണ്.

പേറ്റൻ്റ് സംഗ്രഹം അനുസരിച്ച്, ഈ ആപ്ലിക്കേഷൻ സ്മാർട്ട് കാറുകളിൽ പ്രയോഗിക്കുകയും നൂതന ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ/നൂതന ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യാം. ഈ ആപ്ലിക്കേഷന് വാഹനത്തെ കൂടുതൽ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കാനും ഉപയോക്തൃ അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും. വാഹനത്തിൻ്റെ മുൻഭാഗം കുറയുമ്പോൾ, വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ കാറ്റിൻ്റെ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കാൻ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രയോജനകരമാണ്; മുൻഭാഗം വർധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ക്യാബിൻ സ്പേസ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രയോജനകരമാണ്.

വാസ്തവത്തിൽ, ഒരു പരിധിവരെ, ഓട്ടോ കമ്പനികൾക്കോ ​​ടെക്നോളജി കമ്പനികൾക്കോ ​​പേറ്റൻ്റ് തുറക്കുന്നത് പുതിയ കാര്യമല്ല. കാരണം, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പോയിൻ്റുകളിലൊന്ന്, സാങ്കേതിക മാറ്റത്തിനുള്ള ഒരു പ്രധാന തിരഞ്ഞെടുപ്പായി മാറാൻ സാങ്കേതികവിദ്യ പങ്കിടൽ വ്യവസായം നിർബന്ധിതരാക്കി എന്നതാണ്.

വ്യവസായത്തിലെ ഒരു സാധാരണ ഉദാഹരണം, ടൊയോട്ട വ്യവസായത്തിന് പുതിയ ഊർജ്ജ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ആവർത്തിച്ച് വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഭാവിയിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിൻ്റെ സാങ്കേതിക പ്രവണതയ്ക്കായി എൻ്റർപ്രൈസുകൾക്കിടയിൽ നിലവിലുള്ള മത്സരം കടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചുവെന്ന് വ്യക്തം. ഒന്നിലധികം സാങ്കേതിക വഴികൾ സമാന്തരമായി മത്സരത്തിൻ്റെ മാനദണ്ഡമായി മാറിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വിപണിയുടെ സാങ്കേതിക വഴികൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് വിപണിയുടെയും വിതരണ ശൃംഖലയുടെയും പക്വതയെ കൂടുതൽ കണക്കിലെടുക്കുന്നു. 2018 അവസാനത്തോടെ ടെസ്‌ല എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് വാഹന പേറ്റൻ്റുകളും തുറക്കുന്നതും 2019 മാർച്ചിൽ MEB പ്ലാറ്റ്‌ഫോം തുറക്കുമെന്ന ഫോക്‌സ്‌വാഗൻ്റെ പ്രഖ്യാപനവും പോലെ, ഹുവാവേയുടെ "റൂഫ് അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് സിസ്റ്റം" അനുബന്ധ പേറ്റൻ്റുകളുടെ വെളിപ്പെടുത്തലും ദീർഘകാല വികസനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഭാവിയിലെ വാഹന വിപണിയിൽ കൂടുതൽ.