സിലിണ്ടർ ഹെഡ് കൂട്ടിച്ചേർക്കുക, ഏതെങ്കിലും റിപ്പയർമാൻ, ഡ്രൈവർ എന്നിവർക്ക് ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയും. എന്നാൽ സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഉടൻ തന്നെ സിലിണ്ടർ ഹെഡ് രൂപഭേദം വരുത്തുകയോ സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റ് നശിപ്പിക്കപ്പെടുകയോ ചെയ്യുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ആദ്യത്തേത് "അയവുള്ളതിനേക്കാൾ ഇറുകിയത ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു" എന്ന ചിന്തയാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്. ബോൾട്ടുകളുടെ വർദ്ധിച്ച ടോർക്ക് സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റിൻ്റെ സീലിംഗ് പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് തെറ്റിദ്ധരിക്കപ്പെടുന്നു. സിലിണ്ടർ ഹെഡ് കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ബോൾട്ടുകൾ പലപ്പോഴും അമിതമായ ടോർക്ക് ഉപയോഗിച്ച് മുറുക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് തെറ്റാണ്. ഇക്കാരണത്താൽ, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് ബോൾട്ട് ദ്വാരങ്ങൾ രൂപഭേദം വരുത്തുകയും നീണ്ടുനിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് അസമമായ സംയുക്ത പ്രതലങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. പതിവ് അമിത സമ്മർദ്ദം കാരണം സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ബോൾട്ടുകളും നീളമേറിയതാണ് (പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം), ഇത് സംയുക്ത പ്രതലങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള അമർത്തൽ ശക്തി കുറയ്ക്കുകയും അസമത്വവുമാണ്.

രണ്ടാമതായി, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ വേഗത പലപ്പോഴും തേടാറുണ്ട്. സ്ക്രൂ ദ്വാരങ്ങളിലെ ചെളി, ഇരുമ്പ് ഫയലിംഗ്, സ്കെയിൽ തുടങ്ങിയ മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുന്നില്ല, അതിനാൽ ബോൾട്ടുകൾ മുറുക്കുമ്പോൾ, സ്ക്രൂ ദ്വാരങ്ങളിലെ മാലിന്യങ്ങൾ ബോൾട്ടിൻ്റെ റൂട്ടിന് എതിരായി നിൽക്കുന്നു, ഇത് ബോൾട്ട് ടോർക്ക് നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യത്തിൽ എത്താൻ കാരണമാകുന്നു. എന്നാൽ ബോൾട്ട് ഇറുകിയതായി കാണുന്നില്ല, സിലിണ്ടർ ഉണ്ടാക്കുന്നു, കവറിൻ്റെ അമർത്തൽ ശക്തി അപര്യാപ്തമാണ്.

മൂന്നാമതായി, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ബോൾട്ട് കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ, വാഷർ കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് കണ്ടെത്താനാകാത്തതിനാൽ ബോൾട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു, ഇത് ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം ബോൾട്ട് തലയ്ക്ക് കീഴിലുള്ള കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതലം ധരിക്കാൻ കാരണമായി. എഞ്ചിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി സിലിണ്ടർ ഹെഡ് നീക്കം ചെയ്‌ത ശേഷം, മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിൽ തേയ്‌ച്ച ബോൾട്ടുകൾ വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു, ഇത് സിലിണ്ടർ ഹെഡിൻ്റെ മുഴുവൻ അവസാന മുഖവും യോജിക്കുന്നില്ല. തൽഫലമായി, എഞ്ചിൻ കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം, ബോൾട്ടുകൾ അയഞ്ഞതായിത്തീരുന്നു, ഇത് സിലിണ്ടർ തലയുടെ അമർത്തുന്ന ശക്തിയെ ബാധിക്കുന്നു.

നാലാമതായി, ചിലപ്പോൾ ഗാസ്കറ്റ് കാണുന്നില്ല, പകരം ഒരു വലിയ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഉള്ള ഒരു ഗാസ്കറ്റ് കണ്ടെത്തുക.

സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനു മുമ്പ്, സിലിണ്ടർ തലയുടെയും സിലിണ്ടർ ബോഡിയുടെയും സംയുക്ത ഉപരിതലം വൃത്തിയാക്കുക.