സിലിണ്ടർ ലൈനറുകളുടെ ആദ്യകാല വസ്ത്രങ്ങളെ ബാധിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളുടെ വിശകലനം
2023-10-27
1. പുതിയതോ ഓവർഹോൾ ചെയ്തതോ ആയ എഞ്ചിൻ റണ്ണിംഗ്-ഇൻ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ കർശനമായി പാലിക്കാതെ നേരിട്ട് ലോഡ് ഓപ്പറേഷനിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയാൽ, അത് പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ ലൈനറുകളുടെയും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെയും ഗുരുതരമായ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകുകയും ഈ ഭാഗങ്ങളുടെ സേവന ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, പുതിയതും ഓവർഹോൾ ചെയ്തതുമായ എഞ്ചിനുകൾ ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് കർശനമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
2.ചില നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ പലപ്പോഴും പൊടി നിറഞ്ഞ അന്തരീക്ഷത്തിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, ചില ഡ്രൈവർമാർ എയർ ഫിൽട്ടർ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിപാലിക്കുന്നില്ല, ഇത് സീലിംഗ് ഭാഗത്ത് വായു ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു, ഇത് വലിയ അളവിൽ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാത്ത വായു നേരിട്ട് സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, ഇത് സിലിണ്ടറിൻ്റെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ലൈനർ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്. അതിനാൽ, ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാത്ത വായു സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ ഓപ്പറേറ്റർ എയർ ഫിൽട്ടർ കർശനമായും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുകയും ഷെഡ്യൂളിൽ പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
3. എഞ്ചിൻ പലപ്പോഴും ഓവർലോഡ് ഓപ്പറേഷനിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ശരീരത്തിൻ്റെ താപനില വർദ്ധിക്കുന്നു, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ കനംകുറഞ്ഞതായിത്തീരുന്നു, ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥകൾ വഷളാകുന്നു. അതേ സമയം, ഓവർലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് വലിയ ഇന്ധന വിതരണം കാരണം, ഇന്ധനം പൂർണ്ണമായും കത്തിച്ചിട്ടില്ല, സിലിണ്ടറിലെ കാർബൺ നിക്ഷേപം കഠിനമാണ്, സിലിണ്ടർ ലൈനർ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് എന്നിവയുടെ വസ്ത്രങ്ങൾ കൂടുതൽ വഷളാക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ഗ്രോവിൽ കുടുങ്ങിയാൽ, സിലിണ്ടർ ലൈനർ വലിക്കപ്പെടാം. അതിനാൽ, എഞ്ചിൻ ഓവർലോഡ് പ്രവർത്തനം തടയുന്നതിനും നല്ല സാങ്കേതിക അവസ്ഥ നിലനിർത്തുന്നതിനും ശ്രദ്ധ നൽകണം. കൂടാതെ, വാട്ടർ ടാങ്കിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ വളരെയധികം നിക്ഷേപങ്ങളുണ്ട്. സമയബന്ധിതമായി വൃത്തിയാക്കിയില്ലെങ്കിൽ, അത് താപ വിസർജ്ജന ഫലത്തെ ബാധിക്കുകയും എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ മൂർച്ചയുള്ള വർദ്ധനവിന് കാരണമാവുകയും പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടറിൽ ഒട്ടിപ്പിടിക്കുകയും ചെയ്യും.
4. ലോ ത്രോട്ടിൽ എഞ്ചിൻ ദീർഘനേരം നിഷ്ക്രിയമാക്കുന്നത് കംപ്രഷൻ സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങളുടെ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തും. എഞ്ചിൻ കുറഞ്ഞ ത്രോട്ടിൽ ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിക്കുന്നതും ശരീരത്തിൻ്റെ താപനില കുറവായതുമാണ് ഇതിന് കാരണം. സിലിണ്ടറിലേക്ക് ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കുമ്പോൾ, തണുത്ത വായു നേരിടുമ്പോൾ അത് പൂർണ്ണമായും കത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ ഇത് സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിലെ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫിലിം കഴുകി കളയുന്നു. അതേ സമയം, അത് ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ കോറോഷൻ ഉണ്ടാക്കുന്നു, ഇത് സിലിണ്ടറിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ വസ്ത്രങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ലോ ത്രോട്ടിൽ ദീർഘനേരം എഞ്ചിൻ നിഷ്ക്രിയമാകാൻ അനുവദിക്കില്ല.
5.എഞ്ചിൻ്റെ ആദ്യ വളയം ഒരു ക്രോം പൂശിയ ഗ്യാസ് റിംഗ് ആണ്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോഴും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോഴും ചേംഫർ മുകളിലേക്ക് ആയിരിക്കണം. ചില ഓപ്പറേറ്റർമാർ പിസ്റ്റൺ റിംഗ് തലകീഴായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും താഴേക്ക് ചാംഫർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഒരു സ്ക്രാപ്പിംഗ് ഫലമുണ്ടാക്കുകയും ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥയെ വഷളാക്കുകയും സിലിണ്ടർ ലൈനർ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് എന്നിവയുടെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും നടത്തുമ്പോൾ പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ തലകീഴായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
6. അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും നടത്തുമ്പോൾ, ഭാഗങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, സ്വന്തം കൈകൾ എന്നിവയുടെ ശുചിത്വത്തിന് ശ്രദ്ധ നൽകണം. ഇരുമ്പ് ഫയലിംഗുകൾ, ചെളി തുടങ്ങിയ ഉരച്ചിലുകൾ സിലിണ്ടറിലേക്ക് കൊണ്ടുവരരുത്, ഇത് സിലിണ്ടർ ലൈനർ നേരത്തെ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകും.
7.ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ചേർക്കുമ്പോൾ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിൻ്റെയും ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെയും ശുചിത്വം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അല്ലാത്തപക്ഷം എണ്ണ ചട്ടിയിൽ പൊടി കൊണ്ടുവരും. ഇത് ബെയറിംഗ് ഷെല്ലുകളുടെ നേരത്തെയുള്ള വസ്ത്രധാരണത്തിന് മാത്രമല്ല, സിലിണ്ടർ ലൈനറുകളുടെയും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെയും നേരത്തെയുള്ള വസ്ത്രധാരണത്തിന് കാരണമാകും. അതിനാൽ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ, ഫില്ലിംഗ് ടൂളുകൾ എന്നിവയുടെ ശുചിത്വം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കൂടാതെ, അറ്റകുറ്റപ്പണി സൈറ്റിൻ്റെ വൃത്തിയും ശുചിത്വവും നിലനിർത്തുന്നതിനും ശ്രദ്ധ നൽകണം.
