Клипниот прстен е еден од прецизните делови на дизел моторот, а неговите работни услови се лоши. Ако дизел моторот се користи и одржува неправилно, а начинот на склопување на прстенот на клипот е неточен, ќе дојде до ненормално абење на прстенот на клипот. Еве краток вовед за карактеристиките и причините за абнормално абење на прстенот на клипот:

1. Оштетување од замор

1) Карактеристики. Горните и долните работни површини на прстенот на клипот се силно изгребани и сериозно истрошени, а бојата на прстенот на клипот е затемнета; контактната површина на првиот прстен на клипот и цилиндерот е сериозно истрошена, а надворешната работна површина на прстенот на клипот кај повеќето цилиндри има мали гребнатини долж оската на цилиндерот. ; На задната страна на прстенот за гас и околу дупката за враќање масло на жлебот на прстенот за масло има многу тиња и боја.

2) Причини. Директната причина за оштетувањето на прстенот на клипот од замор е режимот на работа и несоодветното одржување на моторот за време на периодот на работа. Главните фактори кои влијаат се: дизел моторот работи со голема брзина и големо оптоварување долго време за време на работниот период на работа, или ненадејно се исклучува кога автомобилот е жежок; цревото што го поврзува филтерот за воздух со цевката за довод е кратко споено, што предизвикува прашина да влезе во цилиндерот; Видот на инјектираното масло за подмачкување не ги исполнува наведените барања, а загадувањето е сериозно; квалитетот на вбризгувањето на горивото на инјекторот е слаб или квалитетот на избраното гориво е слаб, дизел моторот работи на ниска температура долго време; аголот на напредување на снабдувањето со гориво е неточен, итн.

2. Фрактура

1) Карактеристики. Првиот прстен на клипот е скршен и жлебот на прстенот на клипот е оштетен; има брановидни траги за влечење на надворешната работна површина на прстенот на клипот и на горниот дел од цилиндерот; клипното здолниште и горниот дел од цилиндерот се стопат и се истрошија; често се случуваат фрактури на двете страни на отворот. Точка област.

2) Причини. Директната причина за фрактура на прстенот на клипот е неправилна употреба или одржување на моторот. Главните фактори кои влијаат се: дизел моторот работи под прегревање долго време, предизвикувајќи заглавување на прстенот на клипот; вискозноста на употребеното масло за подмачкување е преголема; изборот на прстенот на клипот не е разумен или методот на инсталација е неточен, што предизвикува концентрација на стрес на прстенот на клипот; клипот и цилиндерот Соодветното растојание на дизел моторот е премногу мало; дизел моторот долго време работи во услови на дефлагација.

3. Леплив прстен

1) Карактеристики. Има многу тиња, јаглеродни наслаги и колоидни наслаги на прстенот на клипот и жлебот на прстенот на клипот; надворешната работна површина на прстенот на клипот има полиран сјај и има длабоки надолжни гребнатини; еластичноста на прстенот на клипот е слаба.

2) Причини. Директната причина за лепливиот прстен е тоа што прстенот на клипот е врзан со тиња и јаглеродни наслаги, а прстенот на клипот и цилиндерот се деформирани. Главните фактори кои влијаат се: тешка термичка деформација на прстенот и цилиндерот на клипот, премала повратна реакција и повратна реакција на прстенот на клипот, поради што прстенот е заглавен во жлебот на прстенот и не може да се движи; дизел моторот е прегреан или долгорочно преоптоварен, што предизвикува маслото за подмачкување да произведува високотемпературен колоид; Лош квалитет на масло за подмачкување; лош квалитет на вбризгување гориво на инјекторот за гориво; лоша работа на уредот за вентилација на картерот, предизвикувајќи прекумерен негативен притисок или слаба затегнатост на воздухот на цилиндарот, предизвикувајќи течење на маслото; неразумен избор на облоги на цилиндрите или несоодветни методи на притискање Деформација и така натаму.

4. Делумно абење

1) Карактеристики. Горните и долните крајни страни на прстенот на клипот и жлебот на прстенот имаат мало абење, еднострано или нерамномерно абење на обиколната површина; има надолжни гребнатини на надворешната работна површина на прстенот на клипот поради абење на лепилото; има удар на прстенот на клипот и на врвот на трагата на клипот.

2) Причини. Директната причина за пристрасното абење на прстенот на клипот се должи на неправилната положба на клипот во цилиндерот. Главните фактори кои влијаат се: недоволна работа на новиот мотор или дизел мотор по ремонт; термичка деформација на облогата на цилиндерот и неправилна положба откако цилиндерот ќе се намести во блокот на цилиндерот; свиткување или извртување на поврзувачката шипка; прекумерно растојание на оската на коленестото вратило итн.


5. Гребнатини на работната површина

1) Карактеристики. На едната страна од прстенот на клипот или на обиколната работна површина има надолжни жлебови; метален лупење или гребнатини со голема површина на контактната површина; гребнатини на работната површина и прстени за лепење често се случуваат во исто време.

2) Причини. Директната причина за гребење на прстенот на клипот се должи на уништувањето на филмот за масло за подмачкување помеѓу прстенот на клипот и цилиндерот. Главните фактори кои влијаат се: соодветното растојание помеѓу клипот и цилиндерот е премногу мало; начинот на склопување на прстенот на клипот е несоодветен или устата на прстенот е компресирана или растегната по желба за време на склопувањето за да предизвика деформација; методот на склопување на облогата на цилиндерот или затегнување на главата на цилиндерот е неточен, што предизвикува деформација на облогата на цилиндерот; Долготрајната работа на дизел моторот во услови на висока температура предизвикува кинење на филмот за масло за подмачкување; недоволно масло за подмачкување или сериозно загадување итн.