Толку долго сме во оваа индустрија, толеранциското вклопување помеѓу лежиштето и вратилото, како и толеранцијата помеѓу лежиштето и дупката, отсекогаш можело да ја постигне функцијата со мал клиренс, и тоа е лесен за склопување и расклопување. Сепак, некои делови сè уште треба да имаат одредена точност на појавување.
Толеранцијата на приспособување е збир на толеранциите на дупката и вратилото што го сочинуваат вклопувањето. Тоа е количината на варијација која овозможува клиренс до пречки.
Големината на зоната на толеранција и положбата на зоната за толеранција за дупката и вратилото ја сочинуваат толеранцијата за вклопување. Големината на толеранцијата за вклопување на дупката и вратилото ја покажува точноста на вклопувањето на дупката и вратилото. Големината и положбата на зоната за толеранција за вклопување на дупката и вратилото укажуваат на точноста на вклопувањето и приспособувањето на природата на дупката и вратилото.
01 Избор на класа на толеранција
Класата на толеранција на отворот на вратилото или куќиштето што одговара на лежиштето е поврзана со точноста на лежиштето. За вратило кое се совпаѓа со лежиштето со прецизно одделение P0, нивото на толеранција е генерално IT6, а дупката за седиштето на лежиштето е генерално IT7. За прилики со високи барања за точност на ротација и стабилност при работа (како што се мотори, итн.), вратилото треба да се избере како IT5, а дупката за седиштето на лежиштето треба да биде IT6.
02 Избор на толерантна зона
Еквивалентното радијално оптоварување P е поделено на „лесни“, „нормални“ и „тешки“ оптоварувања. Односот помеѓу него и номиналното динамичко оптоварување C на лежиштето е: мало оптоварување P≤0,06C нормално оптоварување 0,06C
(1) Зона на толеранција на вратило
За зоната на толеранција на вратилото на која се монтирани радијалното лежиште и аголниот контактен лежиште, погледнете ја соодветната табела за толерантни зони. Во повеќето прилики, вратилото се ротира и насоката на радијалното оптоварување не се менува, односно, кога внатрешниот прстен на лежиштето се ротира во однос на насоката на оптоварување, генерално треба да се избере преодна или интерферентна спојка. Кога вратилото е неподвижно, а насоката на радијалното оптоварување е непроменета, односно кога внатрешниот прстен на лежиштето е неподвижен во однос на насоката на оптоварувањето, може да се избере преодна или мала поставеност на клиренсот (не е дозволено преголемо растојание).
(2) Зона на толеранција на дупки на школка
За зоната за толеранција на дупката на куќиштето за радијални и аголни контактни лежишта, погледнете ја соодветната табела за толерантни зони. При изборот, обрнете внимание за да избегнете клиренс на надворешните прстени кои осцилираат или ротираат во насока на оптоварување. Големината на еквивалентното радијално оптоварување, исто така, влијае на изборот на вклопување на надворешниот прстен.
(3) Избор на носечка структура на куќиште
Освен ако не постои посебна потреба, лежиштето на лежиштето за тркалање генерално ја прифаќа интегралната структура. Седиштето со поделено лежиште се користи само кога склопувањето е тешко, или предноста од практичното склопување е главната работа, но не може да се користи за цврсто вклопување. Или попрецизно вклопување, како што е K7 и поцврсто вклопување од K7, или отвор за седиште со класа на толеранција од IT6 или повеќе, не треба да користи поделено куќиште.
