Врз основа на нашето искуство во индустријата, би сакале да споделиме некои информации за суровините и термичката обработка на коленестото вратило на локомотивите.
Главните суровини за коленестото вратило на дизел локомотивите се ковано челик и еластично железо. Коленестото вратило од ковано челик, поради нивната висока јачина и цврстина, широко се користат во современите дизел локомотиви со висока моќност. 42CrMoA и 42CrMo4 се меѓу најкористените материјали за коленесто вратило на дизел локомотиви поради нивната висока јачина и стврднување. Бидејќи коленестото вратило носат огромни наизменични оптоварувања за време на реалната работа, суровините мора да поседуваат исклучително висока цврстина на истегнување и отпуштање, издолжување, намалување на површината и енергија на удар. Понатаму, самите материјали мора да исполнуваат висока чистота (содржина на водород и неметални подмножества, итн.) и висока прецизност (ги исполнуваат стандардите на железничката индустрија како што е TB/T3475.1-2017). Процесите на термичка обработка (валање на коленестото вратило, површинско нитридирање и стврднување на индукција со средна фреквенција) исто така бараат високи нивоа на отпорност на абење и отпорност на замор. Поради инхерентни ограничувања и дефекти, коленестото вратило од еластично железо повеќе не се користат во железничките дизел локомотиви.