Ko te punaha turbo tetahi o nga punaha utu nui i roto i nga miihini nui. Mena i roto i te wa kotahi, ka nui ake te hau me te ranunga wahie ka taea te uru ki roto i te rango (ruma mura) mo te pupuhi me te mahi pahū (ka taea e te miihini me te nekehanga iti te "whakahau" me te rite ki te rere nui o te hau, te whakapai ake i te kaha o te volumetric), ka taea te whakaputa mana nui ake i te tere rite i te miihini whakahiato noa. Ko te ahuatanga ka rite ki te tango i te powhiriwhiri hiko ka pupuhi ki roto i te porotaka, ka werohia noa te hau ki roto, kia nui ake ai te hau o roto kia nui ake te kaha o te hoiho, engari ehara te mea tahi i te motini hiko, engari te hau pau i te pūkaha. taraiwa.

I te nuinga o te waa, i muri i te mahi tahi me taua mahi "whakauru kaha", ka taea e te miihini te whakanui ake i te mana taapiri ma te 30% -40%. Ko te painga whakamiharo ko te take he tino whakapouri te turbocharger. He aha atu, ko te whiwhi i te pai o te wera me te whakapai ake i te mana, ko te uara nui rawa atu ka taea e nga punaha turbo pehanga ki nga waka.

Na me pehea te mahi a te turbocharger?

Tuatahi, ka peia e te hau whakapoha mai i te miihini te impeller turbine ki te taha whakapoha o te turbine ka huri. Ko te mutunga, ko te impeller compressor i tera taha e hono ana ka taea hoki te peia ki te huri i te wa ano. Na reira, ka taea e te impeller compressor te toha i te hau mai i te urunga o te hau, a, i muri i te kopaki o nga matatahi e te hurihanga o nga matatahi, ka uru atu ki te hongere kopiri me te iti me te iti ake te diameter mo te taapiri tuarua. Ko te pāmahana o te hau kōpeke ka teitei ake i tera o te hau whakauru tika. Teitei, me whakamataohia e te intercooler i mua i te werohia ki roto i te rango mo te wera. Ko tenei tukurua te kaupapa mahi o te turbocharger.