Ko te tikanga tuku iho mo te miihini i nga rua crankshaft ko te whakamahi i tetahi taputapu hoha i runga i te miihini tukatuka motuhake. Ko ia mata e rite ana ki te waahi tukatuka e rite ana ki te whakaoti i te poka crankshaft. I te wa e tukatuka ana, he mea tika ki te whakamahi i te tautoko awhina mo te taputapu hoha. Ko tenei tikanga tukatuka kaore e tika ana. I te pokapu miihini. Ko te raina hanga ngawari o te poraka porotaka te nuinga o te whakamahi i te pokapu miihini. I roto i te tukanga tukatuka tūturu, no te mea ko te poka crankshaft ko te hohonu nui ki te diameter kōhao ōwehenga, ko te roa o te poka neke atu i te 400mm. A, he maha te roa o te whakairinga, he ngoikore te rigidity, he ngawari ki te wiri, he uaua ki te whakarite i te tika o te taha me te tika o te hanga o te poka hoha. Ka taea e te huringa U-tahuri kee te whakaoti pai i nga raru o runga.

Ko te mea e kiia nei ko te whakapouri huri ko te tikanga mahini kohao roa e hoha ai nga taputapu mai i nga pito e rua o te waahanga kei runga i te pokapu miihini whakapae. Ko te huringa whakapouri o te mea mahi ka rawhi kotahi ka hurihia te teepu 180 °. Ko te ngako o tenei tikanga ko te Whakaititia te roa o te kai. U-tahuri hōhā karo i te tautoko awhina me te here i runga i te tere hurihanga o te rakau hōhā, e taea te whakanui ake i te tere tapahi; he poto te paahitanga me te rigidity pai, e taea te whakapai ake i te tika o te hōhā me te watea mo nga kaimahi.

Na te mea ko nga toki o nga rua hoha e kore e tino rite i te wa o te tukatuka, ko te hapa taurangi o te hurihanga tepu o te 180 °, ko te hapa nekehanga tepu me te hapa tika o te nekehanga whangai ka taea te arahi tika ki te hapa coaxiality o te tuaka kohao. Na reira, ko te whakahaere i te hapa coaxiality o U-turn hoha ko te matua ki te whakahaere i te tika machining. Hei whakarite i te tika o te tukatuka, me whakapai ake te tika o nga taputapu tukatuka, me te tika o te tuunga me te tika o te tuunga o te tepu mahi me te miro kia teitei. I tua atu, ka taea e tatou te mahi i roto i te tukanga ki te whakakore, ki te whakaiti ranei i enei mea kino e pa ana ki te coaxiality, kia pai ake ai te tika o te coaxiality o te hoha o te U-turn. Ma te whakamahi i te pokapu miihini tino tika me te tino pai kua honoa me te huringa U-huringa hoha ki te tukatuka i nga momo kohao roa me nga punaha kohao coaxial ka pai ake te whakamahi i te huringa U-turn hoha.

Mo nga kohao crankshaft e hiahia ana kia nui ake te tika o te miihini, ka hiahiatia ano te hangarau tukatuka whakahohonu, ara, ka huri te taputapu ki roto i te kohao crankshaft, ka tukuna ano te tukatuka honing. Ko te mahi whakahōnore e whai ake nei: ka whakamahia te whakahōhonu nui ki te tango i te toenga o te moni, te whakakore i nga tohu hauhautanga pai, te whakapai ake i te ahua tika o te kohao, me te whakaiti i te taratara o te mata o te rua; ka whakamahia te whakakoi pai ki te whakapai ake i te tika o te ahu me te tika o te hanga o te kohao, me te whakaiti i te taratara o te mata, Ka hangaia he kakano whiti rite ki runga i te mata o te kohanga rango; Ka whakamahia te honi papatahi ki te tango i nga tihi o nga tohu riu kupenga, te hanga i te mata papatahi, te hanga i te hanganga kupenga papatahi ki runga i te mata o te rua, me te whakapai ake i te tere tautoko o te mata o te rua. Ko te whakakoi i nga rua crankshaft he tukatuka whakapae. Ma te whakaaro ki nga whakaritenga tika o nga kohao crankshaft cylinder F me B, kaore he take ki te whakakoi i nga kohao crankshaft, kaore he taputapu whakaihiihi e hiahiatia.