Ko te crankshaft tetahi o nga waahanga tino nui i roto i te miihini whakangao o roto, a ko tana oranga ratonga e whakatau ana i te oranga o te miihini miihini o roto. I te tau 1920, i whakamahia e te Kamupene o Amerika Clark te hangarau whakapakeke arataki i hangaia i mua tata nei mo te whakamaroke hautaka crankshaft, i tino pai ake ai te aukati abrasion o te crankshaft, na reira ka pai ake te oranga o te miihini ahi o roto.

I roto i nga tekau tau tata nei, kua tino kitea nga whati ngenge o te crankshaft, ka puta te nuinga o nga puna ngenge ki nga kokonga porotaka o te crankshaft o te hautaka rakau hono. Mo tenei take, he maha nga kaihanga i kii i nga whakaritenga hei whakapai ake i te kaha ngenge o te crankshaft. Ko te mea nui ki te whakapai ake i te kaha o te ngenge crankshaft ko te whakanui ake i te toenga o te ahotea o te awhi crankshaft. Ko te whakapakeketanga o nga awhi crankshaft (tae atu ki nga hautaka) ko te tikanga pai mo te whiwhi i nga taumahatanga taapiri nui o te >600MPa mo nga awhi. I whakahaerehia e tetahi kamupene Hapani etahi momo whakamatautau ngenge piko i runga i te crankshaft miihini whakangiha o roto. I whakamatauhia e te whakamatautau he nui rawa te kaha o te rohirohi o te urunga porowhita (996MPa), ko te kaha o te rohirohi porotaka porotaka he tuarua (890MPa), ko te porowhita nitrided te tuatoru (720MPa). He rite ano nga korero a nga kamupene o Amerika. Ko te tiini a Crankshaft i te nuinga o te waa ka whakamahi i te tiini "hawhe-turn inductor", e mohiotia ana ano ko te Elotherm (Elotherm) tikanga tinei. Ko te mea ka mau te pukoro ki runga i te hautaka, ka whakamahana te crankshaft ka tineia te wai i te wa hurihuri (he keehi ano ka whakamahanahia te hautaka crankshaft ki te pāmahana tineia ka huri ki roto i te puna mo te whakamatao me te tinei). Ko tenei tikanga ehara i te mea ngawari noa te urunga me te putanga o te pukoro crankshaft, ka ngawari te mahi a te taputapu miihini tinei, engari ka whakaoti ano hoki i nga pakaru o te kohao hinu, te whanui koretake o te waahi whakapakeke, te matotoru koretake o te paparanga whakapakeke Nga raru penei i te nui. whakakino.

Ko nga taangata o te umanga e whakapono ana ko te tikanga tinei a Eluosen he ahunga whakamua nui i roto i te hangarau tiini induction crankshaft. Ko nga raraunga e whakaatu ana ko te whakamaroketanga o nga hautaka crankshaft ka nui ake te ora o te miihini ki te 8000 haora, ko te whakakore i nga hautaka me nga awhi ka nui ake te ora o te miihini ki te 10,000 haora. Ko te hangarau matua e tika ana kia whakatauhia kia tutuki ai te tiini awhi ko te hangarau tohatoha hiko. Crankshaft "hawhe-turn inductor" tinei he maha nga hangarau, penei i te tuku hiko huringa auau, te taputapu miihini tinei me te inductor, aha atu. He mea nui ano enei hangarau, engari ko enei hangarau kua whakatauhia i te tuatahi ki taku whenua i te timatanga o te 1980s.

Ma te mohio, me whakahaere tonu te whakamahana whakamahana o te awhi crankshaft. Me whakarereke te mana whakawera o roto o te crank me waho o te crank, ara, kia nui te kaha o roto o te crank, me iti te mana o waho o te crank. Ko tenei hangarau e kiia ana ko te hangarau tohatoha hiko. Ko nga kokonga porowhita o nga crankshafts nui me te iti ka tineia. Ko te hangarau ko te whakarato i te 100% te mana i te wa e whakamahana ana i te roto o te crank, me te 60% (ranei 70%) te mana i te wa e whakamahana ana i waho o te crank, a ka huri te crankshaft, ka piki te koki (ka heke ranei) i tetahi nui. ia 15°Te mana.