Crankshaft piko deformation: Ko te hapa runout pūtoro kia te tikanga e kore e nui ake 0.04~0.06mm. Te hautaka Crankshaft: Ko te hapa porotaka me te cylindricity kaore e neke ake i te 0.01~0.0125mm.

(1) Whiriwhiria he moroiti o waho me te awhe e tika ana e ai ki te hautaka crankshaft

(2) Inehia te nui o te kakahu i runga i te hautaka matua crankshaft me te hautaka rakau hono ki te micrometer o waho e ai ki te ture o te kakahu, me te tatau i nga hapa porotaka me te porotakaroa. Ine tuatahi ki nga taha e rua o te poka hinu hautaka, ka tohua te 90° hei ine ano. E rua nga wahanga ka tohua mo ia hautaka, ka tohua ia wahanga ki te 1/3 o te roa o te hautaka.

(3) Kaore e whakaaetia nga kapiti whakawhiti ki te mata o te hautaka crankshaft. Mo nga kapiti whakawhiti, mena kei roto te hohonutanga i te rahi o te rehitaka whakatika, ka taea te tukitukia ma te huri, ki te kore e tika kia murua.

(4) Mena he nui ake te porowhita me te cylindricity hapa o te crankshaft miihini i te 0.025mm, me whenua ka whakatika kia rite ki te rahi o te whakatikatika. 3. Kua wehea te rehitatanga crankshaft o nga miihini motuka a Santana me Jetta kia toru nga taumata o te rahi whakatikatika, me te taumata kotahi mo ia 0.25mm.

(5) He rereke nga mea o te crankshaft, he rereke nga whakaritenga mahi i te wa o te whakatikatika makariri. Kia tupato ki te aukati i te pakaru o te crankshaft, i nga kapiti hou ranei.

(6) Kia whai whakaaro ki te wehewehe i te hononga i waenga i te hapa rere o te porohita porowhita o te hautaka, te hapa tika o te tuaka crankshaft, me te kopikopiko.

(7) I te ine i te rahi o te hautaka crankshaft, te porowhita me nga hapa o te porotakaroa, me wiri ki te kohao hinu.