Ko te tukunga o te auahi kahurangi na te nui o te wera o te hinu i roto i te ruuma mura. Ko nga take o tenei korenga ko enei e whai ake nei:

1) Ka whakakiia te paraharaha hinu ki te hinu. He nui rawa te hinu ka pakaru ki te pakitara rango me te crankshaft tere-tere ka uru ki roto i te ruuma mura. Ko te otinga ko te whakamutu mo te 10 meneti, katahi ka tirohia te toka hinu me te whakaheke i te hinu.

2) Ko te riipene rango me nga waahanga piston kua tino mau, he nui rawa te waatea. Mena he nui rawa te aputa, he nui te hinu ka uru ki roto i te ruuma mura mo te ngingiha, a i te wa ano, ka piki ake te hau pau o te crankcase miihini. Ko te tikanga maimoatanga ko te whakakapi i nga waahanga kua mau i te waa.

3) Ka ngaro te mahi a te mowhiti piston. Mena karekau te elasticity o te mowhiti piston, ka mau nga putunga waro ki roto i te riu mowhiti, kei te raina ano nga tauranga whakakai, kei te aukatihia ranei te kohao whakahoki hinu o te mowhiti hinu, ka uru te hinu nui ki roto. ruma ngingiha me te wera, ka puta te auahi kahurangi. Ko te otinga ko te tango i nga mowhiti piston, te tango i nga putunga waro, te tohatoha ano i nga tauranga mowhiti (ko nga tauranga mowhiti o runga me raro ka tūtohu kia wirihia e te 180°), me te whakakapi i nga mowhiti piston ki te tika.

4) He nui rawa te waatea i waenga i te paera me te ngongo. Nā te kākahu me te haehae, he nui rawa te āputa i waenganui i te tokorua. I te wa e tango ana, he nui te hinu i roto i te ruma rocker arm ka ngotea ki roto i te ruma ngiha mo te ngingiha. Ko te otinga ko te whakakapi i te takirere me te awaawa kua pau.

5) Ko etahi atu take o te auahi kahurangi. Mena he hiroki rawa te hinu, he nui rawa te pehanga hinu, karekau e rere pai te miihini, ka wera te hinu ka puta te auahi kahurangi.