Ko te tinana o te Yiandi 645 Series Crain e hangaia ana i nga papa karihi miihini noa, haunga ki te whare nui e hangaia ana hei kowiri tira. I whakaritea ki te poraka o te miihini 567 raupapa miihini nui, he pouaka 645 raupapa nui te pouaka whakaata hauha, ka taea te whakaiti i te puranga o te whakauru ki te whakakii i te hau. Kaore he hongere wai-wai i roto i te koki v-ahua i te taha o runga o te tinana miihini, ka taea te whakaiti i te ahotea wera o te tinana miihini me te huringa. Ko te Crankshaft ka hangaia mai i te kowiri waro. Kua tineia te hautaka e te whakawera i te whakawera. Ko te diameter o te hautaka matua ko te 190 Millimters me tera o te hautaka a Rod Journal ko te 165 millimeters. Ko te koti o waho o te piston he mea hanga i te rino rino me te tango i te hanganga o te kohinga tuuturu, e taea ai e te piston te tango i te taumaha wera me te kakahu. Ko te piston te hauhake na te hinu miihini i ruia mai i te nozzle ki te ruma hauhautanga piston ma te oscillation. Ko te mahi ratonga o te piston ka tae ki te 25,000 haora. Ko te rineri cylinder me te koti wai ka hangaia ki te rino a te alloy. Ko nga miihini 645 raupapa ka whakamahi i te injector Fuel kua uru ki te whakakii i te papu wahie-nui me te injector hinu ki roto i te waahanga kotahi. Pērā i te 567 Series Hinesel, te raupapa 645 e uru ana ki te miihini miihini miihini, ki te whakaoti i te raru nui o nga miihini hiko e rua. I te wa e whakahekehia ana te miihini o te miihini ki raro, he iti rawa te kaha o te hiko, ko te Crankshaft o te miihini Disede e taraiwa ana i te miihini miihini. I te wa e nui ana te kawenga o te miihini o te miihini, ka peia e te tuuru te turbine hei huri. Kaore e taea e tenei hoahoa te whakapai ake i te tere me te kounga o te miihini o te miihini iti, engari me takaro ano ki nga painga o te turbocharging i nga utu tiketike.