Ny diary crankshaft sy ny roimemy mitondra dia tena tonta, ary ara-dalàna raha somary tonta ny diary camshaft.

Ny lisitra fohy dia toy izao manaraka izao:

1. Ny fifandraisana eo amin'ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft sy ny hafainganam-pandehan'ny camshaft dia amin'ny ankapobeny 2: 1, ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft dia 6000rpm, ary ny hafainganam-pandehan'ny camshaft dia 3000rpm ihany;

2. Mbola ratsy kokoa aza ny fepetra fiasan'ny crankshaft. Ny crankshaft dia mila manaiky ny hery ampitaina amin'ny fihetsehan'ny piston, mamadika azy ho torsi, ary mitondra ny fiara hifindra. Ny camshaft dia entin'ny crankshaft ary manosika ny valva hanokatra sy hikatona. Hafa ny hery.

3. Ny diary crankshaft dia manana pads mitondra, ary ny diary camshaft tsy manana pads mitondra; ny fivoahana eo amin'ny diary crankshaft sy ny lavaka dia amin'ny ankapobeny dia kely kokoa noho ny an'ny diary camshaft sy ny lavaka. Hita ihany koa fa mbola ratsy kokoa ny tontolon'ny diary crankshaft.

Noho izany, azo takarina fa ny crankshaft dia tonta mafy ary ny camshaft journal dia tonta kely.

Satria tsy mbola nahita sarin'ny akanjo matotra aho dia afaka miresaka fohifohy momba ny antony mety hitranga. Ohatra, ny coaxiality ny tena mitondra satrony dia tsy tsara, ka miteraka tsy ara-dalàna ny diary sy ny mitondra kirihitra; ambany ny tsindrin-tsolika, ary tsy ampy ny horonan-tsarimihetsika solika ao amin'ny diary, izay mety hihasimba ihany koa.