Ny anton'ny fiparitahan'ny solika amin'ny motera fiara:Voalohany indrindra, noho ny fahanterana na ny fahasimban'ny tombo-kase ny ankamaroan'ny fivoahan'ny solika amin'ny motera. Ny tombo-kase dia hihamafy tsikelikely rehefa mandeha ny fotoana ary miaraka amin'ny hafanana tsy mitsaha-mitombo sy ny fifandimbiasana mangatsiaka, ary mety ho tapaka raha toa ka very ny elasticité (antsoina hoe plasticization). niafara tamin'ny fiparitahan'ny solika. Ny tombo-kase efa antitra dia mahazatra avy any ambony, afovoany ary ambany amin'ny motera. Ny iray amin'ireo tombo-kase manan-danja indrindra amin'ny tampon'ny motera dia ny valva saron-tava.

Valve fonony gasket:Ity no tokony ho ny mahazatra indrindra. Hitanao amin'ny anarana fa matetika izy io no apetraka eo amin'ny fonon'ny valva. Noho ny faritra famehezana lehibe dia mora ny miteraka solika noho ny fahanterana rehefa mandeha ny fotoana. Mifanaraka amin'izany, ny ankamaroan'ny fiara dia manana taona lava. nihaona tamin'ny tompony. Mila soloina ny gasket. Ny loza lehibe amin'ny fiparitahan'ny solika amin'ny motera fiara: ny fahaverezan'ny solika, miteraka fako, ny tsy fahampian-tsolika lehibe dia mety hiteraka fahasimbana amin'ny maotera. Tsy ny fiparitahan'ny menaka no mahatonga azy, fa noho ny tsy fahampian'ny tsindrin-tsolika aorian'ny fivoahana, dia tandremo fotsiny ny haavon'ny menaka.

1. Motera solika leakage vokatry ny mahantra famehezana toy ny valve fonony gasket, menaka radiatera, menaka sivana, mpaninjara trano mitondra lavaka, rocker fonony, Cam mitondra aoriana fonony sy ny maotera bracket lovia deformation toe-javatra.

2. Rehefa simba amin'ny lafiny iray ny tombo-kase menaka eo anoloana sy aoriana amin'ny crankshaft amin'ny fiara sy ny entona menaka fanosotra amin'ny lafiny iray, dia hitarika ho amin'ny fivoahan'ny solika ihany koa izany.

3. Raha toa ka tsy mandeha araka ny tokony ho izy ny fonon'ny fiara mandritra ny fametrahana azy, na rehefa simba amin'ny lafiny iray, dia mivaha ny visy ary mitete ny solika.