Araka ny tatitry ny 2020 "Automotive Information Security Report" navoakan'ny Upstream Security, nanomboka tamin'ny 2016 ka hatramin'ny Janoary 2020, dia nitombo 605% ny isan'ny trangan'ny fiarovana ny fampahalalana momba ny fiara tao anatin'ny efa-taona lasa izay, izay notaterina ampahibemaso ihany tamin'ny taona 2019. 155 tranga tamin'ny fanafihana fiarovana fampahalalana momba ny fiara misy tambajotra, izay nitombo avo roa heny raha 80 tamin'ny taona 2018. Araka ny fivoarana ankehitriny fironana, miaraka amin'ny fanatsarana tsy tapaka ny taham-pifandraisana amin'ny fiara, dia antenaina fa hisongadina bebe kokoa amin'ny ho avy ny olana momba ny fiarovana toy izany.

"Amin'ny fomba fijerin'ny karazana risika, mino izahay fa misy karazana fandrahonana fito lehibe amin'ny fiarovana ny fampahalalam-baovao atrehin'ny fiaran-tambajotra manan-tsaina, dia ny APP finday sy ny vulnerabilities amin'ny serivisy rahona, ny fifandraisana ivelany tsy azo antoka, ny vulnerabilities amin'ny fifandraisana lavitra, ary ny mpanao heloka bevava manafika ny lohamilina mivadika. . flashing/extraction/virus implantation," hoy i Gao Yongqiang, talen'ny fenitra, Huawei Smart Car Solution BU.

Ohatra, ao amin'ny tatitra momba ny fiarovana Upstream Security voalaza teo aloha, ny rahona fiara, ny seranan-tsambon'ny fifandraisana ivelan'ny fiara ary ny fanafihana APP dia niisa akaiky ny 50% amin'ny antontan'isa momba ny tranga fanafihana fiarovana amin'ny fampahalalam-baovao, ary izy ireo no lasa toerana fidirana manan-danja indrindra. ho an'ny fanafihana fiara ankehitriny. Ankoatr'izay, ny fampiasana ny rafitra fidirana tsy misy fanalahidy ho toy ny vector fanafihana dia tena matotra ihany koa, izay mahatratra hatramin'ny 30%. Ny vector fanafihana mahazatra hafa dia misy seranan-tsambo OBD, rafitra fialamboly, sensor, ECU ary tambajotra anaty fiara. Ny tanjona fanafihana dia tena samihafa.

Tsy izany ihany, araka ny "Taratasy fotsy fanombanana fiarovana momba ny fiarovana ara-pitaovana intelligent sy mifandray" navoakan'ny China Automotive Research Institute, United Nations Automotive (Beijing) Intelligent Connected Vehicle Research Institute Co., Ltd., ary Zhejiang Tsinghua Yangtze River Delta Research Institute nandritra ny forum, ny fiarovana ny vaovao momba ny fiara tao anatin'ny roa taona lasa dia mihamaro hatrany ny fomba fanafihana. Ankoatra ny fomba fanafihana nentim-paharazana, nisy ihany koa ny fanafihana "feon'ny feso" tamin'ny alàlan'ny onja ultrasonic, ny fanafihana AI tamin'ny fampiasana sary sy marika ara-dalana, sns. Ankoatra izany, ny lalan'ny fanafihana dia mihasarotra hatrany. Ohatra, ny fanafihana fiara amin'ny alàlan'ny fampifangaroana ireo vulnerabilities marobe dia nitarika olana lehibe kokoa amin'ny fiarovana ny fampahalalana momba ny fiara.