5. Ny fampangatsiahana tsy mitongilana amin'ny velaran'ny cylinder

Ny fampangatsiahana tsy mitovy amin'ny velaran'ny cylinder dia hamorona toerana mafana eo an-toerana. Ny toerana mafana eo an-toerana dia mety hiteraka fanitarana be loatra ny metaly ao amin'ny lohan'ny cylinder na faritra kely amin'ny bloc cylinder. Ity fanitarana ity dia mety hahatonga ny lohan'ny cylinder ho voatsindry sy simba. Ny fahapotehana sy ny harafesina dia vokatry ny fahasimban'ny lohan'ny cylinder, ary may amin'ny farany. Ny toerana mafana eo an-toerana dia mety hiteraka adin-tsaina fanampiny ao amin'ny lohan'ny cylinder mihitsy, ka miteraka vaky ny lohan'ny cylinder. Raha mihoatra ny mari-pana ara-dalàna ny maripana miasa, dia hisy fiantraikany ratsy lehibe koa ny toerana mafana eo an-toerana. Ny hafanana be loatra dia hiteraka fikorontanana maharitra amin'ny vy vita amin'ny cylinder block.

6. Ny olana mifandraika amin'ny additives ao amin'ny coolant

Rehefa ampidirina amin'ny coolant ny coolant dia mety hisy bubbles. Ny bubbles amin'ny rivotra ao amin'ny rafitra fampangatsiahana dia mety hahatonga ny lohan'ny cylinder ho tsy mahomby. Rehefa misy rivotra miboiboika ao amin'ny rafitra fampangatsiahana, ny coolant dia tsy afaka mivezivezy ara-dalàna ao amin'ny rafitra, ka ny maotera dia tsy ho mangatsiatsiaka fanamiana, ary ny toerana mafana eo an-toerana dia hiseho, izay hanimba ny cylinder lohan'ny gasket ary hiteraka ratsy tombo-kase. Noho izany, mba hahazoana fanamiana fampangatsiahana ny maotera, dia tsy maintsy ho reraka ny rivotra avy amin'ny maotera rehefa ampiana coolant.

7. Ratsy fikojakojana ny maotera diesel sy ny kalitaon'ny fivoriambe

Ny tsy fahampian'ny kalitaon'ny fikojakojana sy ny fivorian'ny maotera no antony lehibe amin'ny famehezana ny lohan'ny cylinder motera ary ny antony lehibe mahatonga ny fandoroana ny lohan'ny cylinder. Noho izany antony izany, rehefa manamboatra ny maotera, dia ilaina ny manaraka ny fepetra ilaina, ary ny lohan'ny cylinder dia tsy maintsy disassembled tsara sy nivory.

8. Mampiasà solika tsy mety

Noho ny karazana motera diesel isan-karazany dia samy hafa ny fepetra takian'ny cetane. Raha toa ka tsy mahafeno ny fepetra takiana ny solika voafantina, dia tsy ny fihenan'ny toekarena sy ny herin'aratra fotsiny izany, fa ny fametrahana karbaona be dia be na ny fandoroana tsy ara-dalàna ao amin'ny motera diesel, ka miteraka hafanana eo an-toerana be loatra amin'ny vatana, miteraka ablation ny cylinder head gasket sy ny vatana. Mampihena ny famehezana ny lohan'ny cylinder.

9. Ny fampiasana tsy mety ny motera diesel

Ny mpamily sasany dia matahotra ny fahatapahan'ny maotera, ka rehefa manomboka ny motera, dia mipoaka foana ny throttle, na mamela ny motera mandeha amin'ny hafainganam-pandeha avo, raha vao manomboka ny motera, mba hitazonana ny fiasan'ny motera; mandritra ny fitondrana fiara, matetika ny fitaovana dia tsy misy fitaovana Atsaharo ny morontsiraka, ary avy eo dia atombohy ny motera amin'ny alàlan'ny fifindran'ny fitaovana. Ny maotera miasa amin'ny toe-javatra toy izany dia tsy mampitombo ny fitaovan'ny motera, fa koa mampiakatra ny tsindry ao amin'ny cylinder, izay mety hanimba mora foana ny cylinder gasket, izay miteraka fihenan'ny famehezana. Fanampin'izany, matetika be loatra ny maotera (na mirehitra aloha loatra), ary mandondòna sy may mandritra ny fotoana maharitra, ka mahatonga ny tsindry eo an-toerana sy ny mari-pana ao amin'ny cylinder ho ambony loatra. Amin'izao fotoana izao, simba koa ny entona cylinder ary mihena ny famehezana azy.