Ny asan'ny peratra piston dia misy famehezana, famehezana menaka (fanaraha-maso ny menaka), fampitana hafanana (famindrana hafanana), fitarihana (fanohanana) andraikitra efatra. Famehezana: manondro ny famehezana entona, aza avela ny setroka entona leakage ho any amin'ny crankcase, ny entona leakage dia voafehy amin'ny kely indrindra, hanatsarana ny hafanana fahombiazana. Ny fivoahan'ny rivotra dia tsy hampihena ny herin'ny motera ihany, fa hahatonga ny fahasimbana amin'ny solika ihany koa, izay asa lehibe amin'ny peratra entona; Ahitsio ny menaka (fanaraha-maso ny menaka): ny menaka fanosotra be loatra eo amin'ny rindrin'ny cylinder dia kikisana, ary ny rindrin'ny cylinder dia rakotra sarimihetsika menaka manify mba hahazoana antoka ny fanosotra ara-dalàna ny cylinder sy piston ary peratra, izay no tena asa ny peratra menaka. Ao amin'ny maotera haingam-pandeha maoderina, ny saina manokana dia omena ny andraikitry ny piston peratra fanaraha-maso ny sarimihetsika solika; Fitondrana hafanana: ny hafanan'ny piston dia ampitaina amin'ny cylinder liner amin'ny alàlan'ny peratra piston, izany hoe ny vokatra mangatsiaka. Araka ny angon-drakitra azo itokisana, 70 ~ 80% ny hafanana azo avy amin'ny piston tampon'ny piston uncooled dia niparitaka tamin'ny alalan'ny piston peratra ho any amin'ny cylinder rindrina, ary ny 30 ~ 40% ny coolant piston niparitaka tamin'ny alalan'ny piston peratra ho any amin'ny cylinder. rindrina; Fanohanana: Ny peratra piston dia mitazona ny piston ao anaty cylinder, manakana ny fifandraisana mivantana eo amin'ny piston sy ny rindrin'ny cylinder, miantoka ny fihetsehan'ny piston, mampihena ny fanoherana, ary manakana ny piston tsy handondona ny cylinder. Amin'ny ankapobeny, ny piston amin'ny motera lasantsy dia mampiasa peratra entona roa sy peratra menaka iray, fa ny motera diesel kosa matetika mampiasa peratra menaka roa sy peratra entona iray.