Fikojakojana ny pistons
2024-01-16
Amin'ny maha singa manan-danja ao anaty motera, mila fikojakojana sy fikojakojana tsy tapaka ny piston.
Ny fitafy peratra piston dia mety hisy fiantraikany amin'ny tahan'ny fanerena sy ny fahombiazan'ny motera, ka misy fiantraikany amin'ny fahombiazany sy ny fanjifana solika. Ny peratra piston dia mila soloina tsy tapaka, ary amin'ny ankapobeny dia asaina manolo azy ireo isaky ny 20000 ka hatramin'ny 30000 kilometatra.
Ny overheating ny maotera dia mety hahatonga ny piston deformation sy ny fitomboan'ny akanjo, noho izany dia ilaina ny mitandrina mba hihazonana ny fiasan'ny ara-dalàna ny maotera coolant rafitra, manadio tsy tapaka ny rano tanky sy ny fanoloana ny coolant.
Ny sivana an'habakabaka dia afaka manakatona ny vovoka sy ny loto, ka misy fiantraikany amin'ny habetsahana sy ny kalitaon'ny rivotra miditra ao amin'ny motera, ka misy fiantraikany amin'ny fampisehoana sy ny androm-piainan'ny motera.
Ny menaka maotera dia lubricating sy miaro ny piston sy ny singa hafa. Ny fampiasana menaka maotera ambany kalitao dia mety hitarika amin'ny fitomboan'ny piston sy ny singa hafa. Noho izany dia ilaina ny mifidy menaka motera avo lenta ary tandremo ny fanoloana azy araka ny tsingerin'ny fanoloana voatondro. Ny enta-mavesatra be loatra dia mety hahatonga ny piston hizaka enta-mavesatra be loatra, ka mitombo ny fiovaovan'ny endrika sy ny fihazonana ny piston. Noho izany, dia ilaina ny misoroka ny overloading ny maotera.
Ny plugs dia singa manan-danja amin'ny rafitra fandoroana motera. Raha misy olana amin'ny fantson-tsetroka, dia hisy fiantraikany amin'ny fandoroana sy ny fahombiazan'ny motera izany, ka hisy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny fiasana sy ny androm-piainan'ny piston.
Ny fanoloana piston dia asa sarotra izay mitaky teknisianina matihanina efa za-draharaha mba hamitana azy. Voalohany indrindra, mila disassemble ny motera ary esorina ny piston. Mandritra izany fotoana izany dia ilaina ny manamarina raha simba, tonta, sns ny vatan'ny cylinder izay misy ny piston, ary manadio azy ara-potoana.
Hamarino ny fiatraikany, ny triatra, ny fahasimbana, sns. amin'ny piston. Raha misy olana hita dia mila soloina ny piston. Safidio ny piston mety ho solon'ny marika, modely, taona ary fampahalalana hafa momba ny fiara. Matetika dia ilaina ny mifidy piston vaovao mitovy habe amin'ny piston tany am-boalohany.
Ampidiro ao amin'ny toerana voalohany ny piston vaovao ary apetraho amin'ny toerana mety ny peratra piston. Mariho fa tsy maintsy apetraka tsara ny peratra piston mba hisorohana ny fiasan'ny piston tsy mety. Avereno amin'ny toerany ny piston nosoloina sy ny singa hafa ary amboary ny motera manontolo.
Tsara homarihina fa ny fanoloana piston dia asa sarotra izay mitaky fahalalana sy traikefa matihanina. Alohan'ny hanoloana dia tsara kokoa ny manatona teknisiana matihanina na mijery boky momba ny fanamboarana mifandraika amin'izany. Mandritra izany fotoana izany, rehefa manolo ny piston dia ilaina ny miantoka fa ny singa hafa rehetra mifandraika dia mandeha tsara mba hahazoana antoka fa ny piston nosoloina dia afaka miasa tsara.
Hamarino tsy tapaka ny mifanaraka amin'ny piston sy ny cylinder liner, satria mety hisy fiantraikany eo amin'ny fitoniana sy ny androm-piainan'ny piston ny mety eo amin'ny piston sy ny cylinder. Noho izany dia ilaina ny mijery tsy tapaka ny mety ny piston sy ny cylinder liner, ary manolo azy ireo ara-potoana raha misy olana.
Ny fikojakojana sy fikojakojana tsy tapaka ny piston dia fepetra manan-danja hitazomana ny fiasan'ny motera sy hanitarana ny androm-piainany.
