Ny ampahany amin'ny fifindran'ny rafi-potoana dia mizara ho karazany roa: rojom-potoana sy fehikibo, izay ampahany manan-danja amin'ny fiaran-dalamby an'ny motera ary mifandray amin'ny fiafaran'ny motera. Raha misy olana eo amin'ny fehin-tsetroka na ny rojom-potoana, dia hiteraka tsy fahatomombanana maro amin'ny motera izany, ary mety hahatonga ny motera manontolo ho tapaka mihitsy aza.
Maro amin'ireo tompona fiara ihany no mahafantatra ny maha-zava-dehibe ny roa, saingy tsy mahafantatra ny maha-samihafa ny rojom-potoana sy ny fehikibo. Karazana fampitana inona no tsara kokoa? Mila soloina ve, ary impiry? Ity tonian-dahatsoratra manaraka ity dia hiresaka aminao.

1. fehin-potoana
Ny fehin-kibo amin'ny fotoana dia matetika vita amin'ny fingotra, izay hitafy na antitra miaraka amin'ny fitomboan'ny fotoana fiasan'ny motera. Noho izany, ny fehin-kibo sy ny kojakojany matetika dia mila soloina aorian'ny fe-potoana voafaritra ho an'ny motera misy fehikibo.
Ho an'ny motera rehetra, ny fehin-tsetroka dia tsy avela hitsambikina na tapaka. Raha sendra nify ny nify, dia tsy mandeha ara-dalàna ny maotera, ary hisy ny fikorontanan'ny toetr'andro, ny tsy fahampian'ny hafainganam-pandeha na ny tsy fahafahana mamely ny fiara. Raha tapaka ny fehin-tsetroka dia tapaka avy hatrany ny motera, ary miteraka piston koa ny motera multivalve. Ny fanenjana ny valva ambony dia hahatonga ny motera ho tapaka mivantana.
2. Rojom-potoana
Ny rojom-potoana dia matetika vita amin'ny akora firaka. Osorana menaka organika ao anaty motera izy io. Ny fiainan'ny serivisy dia mety hahatratra ny faran'ny fiaran'ny fiara. Na izany aza, raha ny marina, ny rojo tensioner ihany koa dia manana fiainana ara-dalàna. Efa akaiky ny fotoana hijerena sy hanoloana ny tensioner. Ny vidin'ny kojakoja voajanahary dia tena kely raha oharina amin'ny kitapo fanoloana fehikibo.
3. Iza no tsara kokoa, rojom-potoana na fehikibo?
Ny fehin-kibo dia manana tombony amin'ny tabataba ambany, ny fanoherana ny fifindrana ambany, ny herin'ny maotera tsara sy ny fampandehanana haingana, ary ny fanoloana mora, saingy mora ny fahanterana, ny tahan'ny tsy fahombiazana dia somary avo, ary ny vidin'ny fikojakojana.
Ny tombony amin'ny rojom-potoana dia ny fiainana maharitra sy ny tahan'ny tsy fahombiazana ambany. Mazava ho azy fa manana ny tsy fahampian'ny tabataba mihodina lehibe, mitombo kely ny fanjifana solika, ary mihena ny fahombiazany. Mazava ho azy, miaraka amin'ny fanatsarana ny teknolojia dia mihamitombo tsikelikely ny tsy fahampian'ny rojom-potoana, ary araka ny fironana amin'izao fotoana izao, ny rojom-potoana dia hampiasaina bebe kokoa.
Impiry no tokony hosoloina ny rojom-potoana sy ny fehin-tsetroka?

Tokony hosoloina araka ny tsingerin'ny fanoloana ireo fiara mampiasa fehin-tsetroka. Amin'ny ankapobeny, tokony hosoloina izy ireo rehefa nandeha 60 000 ka hatramin'ny 100 000 kilometatra ny fiara. Ny tsingerina fanoloana manokana dia tokony hiorina amin'ny boky fikojakojana ny fiara.
Ankoatra ny fehikibo dia tsy maintsy soloina ny tensioner sy idler, ary misy koa ny fiara misy paompy rano. Ny zava-dehibe dia ny hoe lafo ihany koa ny vidin'ny asa. Raha tsy voasolo ara-potoana izy io, rehefa tapaka dia maro ny piesy no ho simba. Mety ho simba ny valves, pistons, rod connecteur, sns, ary hiakatra ny vidin'ny fikojakojana.
Ny rojom-potoana dia tena tsy misy ahiahy. Tsy hisy olana ny ankamaroan’ny fiara na dia tsy nosoloina aza. Tsy vaky izy io ary tsy maintsy soloina rehefa tsy mahomby. Ny tsingerina fanoloana lava no tombony lehibe indrindra amin'ny rojo, izay mety hampihena ny vidin'ny tompon'ny fiara.
Misy lafy ratsiny koa anefa. Rehefa ampitomboina ny isan'ny kilometatra dia hihalava ny rojo ary hisy tabataba be. Raha te hanolo ny rojo ianao dia lafo be ny vidiny, ary mitentina arivo yuan indray mandeha. Ho tapaka koa ny fanenjana rojo an'ny modely sasany, ary hitabataba na hitsambikina nify mihitsy aza ny rojo rehefa tapaka. Rehefa tapitra ny nify dia mila amboarina indray ny fotoana, ary lafo ny vidin'ny asa. Noho izany, raha tsy mahomby ny rojo, dia tena tsy manahy. Raha vantany vao tsy nahomby izy, dia avo kokoa ny vidin'ny fikojakojana, fa ny fiara rojom-potoana dia mahalana.

Teny famaranana
Amin'ny ankapobeny, ny tombony amin'ny rojom-potoana dia ambony noho ny fehikibo. Amin'izao fotoana izao dia mihamaro ny fiara mampiasa rojom-potoana, izay mamonjy ny ahiahy ary mampihena ny saran'ny fiara ho an'ny tompona fiara. Fa raha mampiasa fehin-tsetroka ny fiaranao dia aza adino ny manamarina sy manolo izany ara-potoana!