Antony dimy lehibe mahatonga ny fitaovan'ny motera sy ny vahaolana amin'izy ireo Fizarana-2
2024-01-25
4. Mangatsiaka manomboka maina friction
Aorian'ny fijanonan'ny motera mandritra ny fe-potoana iray, dia hiverina any amin'ny fitoeran-tsolika ny menaka fanosotra. Rehefa mamelona indray ny motera amin'izao fotoana izao, satria mbola tsy tonga any amin'ny faritra fanosorana rehetra ny menaka fanosorana, dia hitranga ao anatin'ny fotoana fohy ny fatiantoka maina amin'ny hafanana maina, izay mitarika ho amin'ny fitaovan'ny motera mafy.
Vahaolana:
Hamarino tsy tapaka ny haavon'ny menaka: Isaky ny fikojakojana dia jereo raha ara-dalàna ny haavon'ny menaka. Raha ambany loatra ny haavon'ny menaka, dia tokony hofenoina ara-potoana. Etsy andanin’izay, tokony hanana fahazarana mijery tsy tapaka ny haavon’ny solika ihany koa ny tompon’ny fiara mba hahitana olana ara-potoana.
Mampiasà menaka manana viscosity mety: Ny tompon'ny fiara dia tokony hifidy ny viscosity menaka mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny modely fiarany. Ny menaka miaraka amin'ny viscosity mety dia afaka mamorona sarimihetsika menaka tsara eo amin'ny friction surface, mampihena ny fisian'ny friction maina. Mandritra izany fotoana izany dia ilaina ny manalavitra ny fampiasana menaka motera sandoka sy ambany.
5. Fitondrana mahazatra
Rehefa mandeha ara-dalàna ny maotera, dia hisy fifanenjehana sy fisarahana eo amin'ireo singa samihafa. Tsy azo ihodivirana izany, saingy mety hihena ny tahan'ny fitafy amin'ny alàlan'ny fikojakojana mety.
Vahaolana:
Fanoloana menaka sy fanoloana menaka tsy tapaka: Ny sivana menaka sy menaka dia singa manan-danja amin'ny rafitra fanosoran'ny motera. Ny fanovana tsy tapaka ny menaka sy ny sivana menaka dia afaka miantoka ny fampandehanana ara-dalàna ny rafitra fanosotra ary mampihena ny fitaovan'ny motera. Amporisihina ny tompon'ny fiara hanolo tsy tapaka ny menaka sy ny sivana solika araka ny fepetra ao amin'ny boky fikojakojana fiara.
Fikojakojana ny maripanan'ny maotera mety: Ny mari-pana ara-dalàna amin'ny motera dia tena ilaina amin'ny fampihenana ny fitafy. Ny tompon'ny fiara dia tokony hisoroka ny fandehanana lavareny amin'ny toerana misy mari-pana ambony ary tandremo tsara ny manamarina raha ampy ny coolant. Raha tsy ampy ny coolant, dia tokony ho fenoina ara-potoana.
Fampiasana ara-drariny ny fiara: Halaviro ny fahazaran-dratsy mitondra fiara toy ny fiaingana matetika sy ny hafainganam-pandeha tampoka, izay mety hampitombo ny enta-mavesatry ny maotera ary vao mainka mihasimba. Amporisihina ny tompon'ny fiara hanana fahazarana mitondra fiara mba hampihenana ny fiantraikan'ny motera.
Fanaraha-maso maotera tsy tapaka: Jereo tsy tapaka ny motera, ao anatin'izany ny fanamarinana ny mari-pamantarana toy ny tsindrin'ny cylinder sy ny fanerena solika, ary koa ny fijerena ny fitaovan'ny singa isan-karazany. Raha misy toe-javatra tsy mahazatra hita dia tokony hamboarina haingana.
Ny fahatapahan'ny motera dia dingana tsy azo ihodivirana, saingy amin'ny alàlan'ny fikojakojana sy fikojakojana ara-drariny, dia azo itarina ny fiainan'ny motera. Ny tompona fiara dia tokony handinika ireo antony lehibe dimy voalaza etsy ambony ary haka vahaolana mifanaraka amin'izany mba hiantohana ny fiasan'ny motera. Mandritra izany fotoana izany, ny tompon'ny fiara dia tokony hanana fahazarana mitondra fiara tsara ary hijery tsy tapaka sy hikolokolo ny maotera mba hihazonana ny toetrany tsara indrindra. Eo ambanin'ny fikojakojana sy fikojakojana araka ny tokony ho izy, ny maotera dia afaka manome traikefa mitondra fiara matanjaka kokoa sy azo antoka kokoa ho an'ny tompony.
