Ny lohan'ny cylinder dia amin'ny ankapobeny dia vita amin'ny vy vita amin'ny volondavenona na vy firaka, fa mba hanatsarana ny toekarena solika amin'ny fiara, ny lanjan'ny motera dia akaiky, ary ny fampiasana fitaovana maivana dia mety hampihena ny kalitaon'ny motera. Motera maivana (motera lasantsy sy motera diesel misy fifindran'ny latsaky ny 3L) dia mampiasa akora firaka ho an'ny lohan'ny cylinder. Eo ambanin'ny rafitra mitovy, raha ampitahaina amin'ny fitaovana vy, ny faobe dia azo ahena amin'ny 40% hatramin'ny 60%.

Aluminum firaka dia manana conductivity mafana tsara, fampisehoana mangatsiaka tsara, ary fitaovana cylinder tena tsara. Ny fanampiana ny Cu amin'ny firaka aluminium dia afaka manatsara ny fahamarinan-toerana mafana, ary ny fanampiana Mg dia mety hampitombo ny hamafin'ny fanariana.

Ny lohan'ny cylinder dia napetraka eo amin'ny bloc cylinder mba hamehezana ny cylinder avy any ambony ary hamorona ny efitrano fandoroana. Matetika izy io no mifandray amin'ny entona mafana sy avo lenta, noho izany dia mitondra enta-mavesatry ny hafanana sy enta-mavesatra mekanika. Ny palitao rano mangatsiaka dia atao ao anatin'ny lohan'ny cylinder amin'ny motera mangatsiaka rano, ary ny lavaka rano mangatsiaka eo amin'ny farany ambany amin'ny lohan'ny cylinder dia mifandray amin'ny lavaka rano mangatsiaka amin'ny cylinder block. Mampiasà rano mivezivezy mba hampangatsiaka ny ampahany amin'ny mari-pana toy ny efitra fandoroana.

Ny lohan'ny cylinder ihany koa dia misy seza fidirana sy fivoahana, lavaka mpitari-dalana ho an'ny fametrahana valva fidirana sy fivoahana, ary koa fantsona fidirana sy fivoahana. Ny lohan'ny cylinder amin'ny motera lasantsy dia misy loaka mba hametrahana tsokan-tsolika, raha ny lohan'ny cylinder amin'ny motera diesel kosa dia misy lavaka hanaovana tsindrona solika. Ny lohan'ny cylinder amin'ny motera camshaft overhead dia vita amin'ny lavaka misy camshaft ho an'ny fametrahana ny camshaft.