Ny fanoloana menaka no zavatra mahazatra indrindra isaky ny fikojakojana, saingy maro ny olona no misalasala momba ny fanontaniana hoe "Tsy maintsy manova ny sivana ve aho rehefa manova menaka?" Ny tompona fiara sasany aza dia misafidy ny tsy hanova ny sivana mandritra ny fikojakojana ny tenany. Raha manao izany ianao dia ho sahirana be amin'ny ho avy!
Ny anjara asan'ny menaka
Ny motera no fon'ny fiara. Maro ny tafo metaly ao anatin’ilay motera mifanakaiky. Ireo faritra ireo dia mihetsika amin'ny hafainganam-pandeha avo sy amin'ny tontolo mahantra, ary ny mari-pana miasa dia mety hahatratra 400 ° C hatramin'ny 600 ° C. Ao anatin'ny fepetra henjana toy izany, ny menaka fanosotra mahafeno fepetra ihany no afaka mampihena ny fitaovan'ny kojakoja maotera ary manalava ny androm-panompoana. Ny anjara asan'ny menaka ao aminy dia ny fanosorana sy ny fampihenana ny akanjo, ny fampangatsiahana sy ny fampangatsiahana, ny fanadiovana, ny famehezana sy ny fisorohana ny leakage, ny fisorohana ny harafesina sy ny harafesina, ny fanafoanana ny fahatairana ary ny buffering.
Koa nahoana ianao no mila manova ny sivana?
Ny menaka maotera mihitsy dia misy gum, loto, hamandoana ary additives. Mandritra ny dingan'ny fiasan'ny motera, ny metaly dia mitafy potipoti-javatra avy amin'ny fitaovan'ny motera, ny fidiran'ny potipoti-javatra eny amin'ny rivotra, ary ny famokarana oksizenina solika dia hampitombo ny habetsaky ny fako ao anaty menaka. Aza adino àry ny manova menaka tsy tapaka!
Ny asan'ny singa sivana menaka dia ny manivana ny loto manimba ao amin'ny menaka avy amin'ny lovia, ary manome ny menaka madio ho an'ny crankshaft, mampifandray tsorakazo, camshaft, piston peratra sy ny hafa mihetsika tsiroaroa, izay mitana ny anjara asan'ny lubrication, fampangatsiahana sy fanadiovana, ary hanitarana ny ampahany sy ny singa. faharetana.
Na izany aza, rehefa ampiasaina mandritra ny fotoana maharitra ny sivana, dia hihena ny fahombiazan'ny filtration, ary hihena be ny fanerena solika mandalo amin'ny sivana.
Rehefa mihena ny tsindry amin'ny solika amin'ny ambaratonga iray, dia hisokatra ny valva bypass filtre, ary hiditra ao amin'ny faritry ny solika amin'ny alàlan'ny bypass ny menaka tsy voasivana. Ny loto mitondra loto dia hampitombo ny fitaovan'ny ampahany. Amin'ny toe-javatra mafy dia ho voasakana mihitsy aza ny fandalovan'ny solika, ka miteraka tsy fahombiazan'ny mekanika. Noho izany dia tsy maintsy soloina tsy tapaka ny sivana.
Tsingerina fanoloana sivana solika
Ho an'ny fiara ampiasaina matetika dia tokony hovana isaky ny 7500km ny sivana solika. Amin'ny toe-javatra mafy, toy ny mandeha matetika amin'ny lalana feno vovoka, dia tokony hosoloina saika isaky ny 5000km.
