Crankshaft miondrika deformation: Ny radial runout fahadisoana amin'ny ankapobeny dia tsy tokony hihoatra ny 0.04 ~ 0.06mm. Crankshaft gazety: Ny roundness sy cylindricity fahadisoana amin'ny ankapobeny dia tsy mihoatra ny 0.01 ~ 0.0125mm.

(1) Mifidiana micrometer ivelany misy elanelana mifanaraka amin'ny diary crankshaft

(2) Fandrefesana ny habetsaky ny fitafy eo amin'ny diary crankshaft lehibe sy ny diary tsorakazo mampifandray amin'ny micrometer ivelany araka ny lalànan'ny fitafy, ary kajy ny fahadisoana boribory sy cylindricity. Refesina voalohany amin'ny lafiny roa amin'ny lavaka fanasan-tsolika, ary safidio ny 90° mba handrefesana indray. Fizarana roa no nofantenana ho an'ny diary tsirairay, ary ny fizarana tsirairay dia voafantina eo amin'ny 1/3 amin'ny halavan'ny diary.

(3) Tsy azo esorina amin'ny sisin'ny diarin'ny crankshaft ny triatra transverse. Ho an'ny triatra transverse, raha ao anatin'ny haben'ny fanamboarana diary ny halaliny, dia mety hototofana amin'ny fitotoana, raha tsy izany dia tokony hofoanana.

(4) Rehefa lehibe noho ny 0.025mm ny fahadisoana boribory sy cylindricity amin'ny crankshaft maotera, dia tokony hototofana sy amboarina araka ny haben'ny fanamboarana. 3. Ny diary crankshaft fanamboarana ny motera Santana sy Jetta dia mizara ho ambaratonga telo ny haben'ny fanamboarana, amin'ny ambaratonga iray isaky ny 0.25mm.

(5) Ny fitaovana amin'ny crankshaft dia samy hafa, ary ny fepetra takian'ny asa dia tsy mitovy mandritra ny fanitsiana ny milina mangatsiaka. Mitandrema mba tsy ho vaky na vaky vaovao ny crankshaft.

(6) Tandremo ny manavaka ny fifandraisana misy eo amin'ny radial faribolana runout fahadisoana, ny straightness fahadisoana ny crankshaft axis, ary ny curvature.

(7) Rehefa mandrefy ny haben'ny diary crankshaft, roundness sy cylindricity fahadisoana, dia tokony ho staggered amin'ny lavaka menaka.