Ny motera andiany 645 dia niditra tao amin'ny famokarana tamin'ny taona 1965. Satria nahatratra ny fetrany tamin'ny fitomboan'ny herin-tsoavaly ny andiany 567, dia nilaina ny fifindran-toerana lehibe kokoa; izany dia vita tamin'ny fampitomboana ny bore avy amin'ny 8 + 1⁄2 in (216 mm) amin'ny andiany 567 ho 9 + 1⁄16 in (230 mm) amin'ny andiany 645, raha mitazona ny haavony sy ny haavony mitovy. Raha novaina tamin'ny andian-dahatsoratra 567 ny crankcase, ny motera 567C sy aoriana (na motera 567 izay novaina ho 567C, indraindray antsoina hoe motera 567AC na 567BC) dia afaka manaiky ny ampahany serivisy 645, toy ny fivorian'ny herinaratra. Mifanohitra amin'izany, ny motera 567E dia mampiasa andiana andian-dahatsoratra 645E miaraka amin'ny andian-tsarimihetsika 567.

Ny motera 645 rehetra dia mampiasa ny Roots blower na turbocharger ho an'ny scavenging cylinder. Ho an'ny motera turbocharger, ny turbocharger dia mandeha amin'ny fitaovam-pitaterana ary manana clutch be loatra izay mamela azy hiasa toy ny tsokan-tsofina amin'ny hafainganam-pandeha ambany kokoa (rehefa tsy ampy ny entona setroka sy ny mari-pana fotsiny mba hitondrana ny turbine) ary turbocharger mandeha amin'ny setroka. amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa. Ny turbocharger dia afaka miverina miasa ho toy ny supercharger mandritra ny fitakiana ny fitomboan'ny herin'ny motera. Na dia lafo kokoa aza ny fikojakojana noho ny mpitsoka Roots, ny EMD dia milaza fa ity famolavolana ity dia mamela ny "fampihenana" ny fanjifana solika sy ny entona entona, ny fanatsarana ny haavon'ny haavo, ary na dia ny fitomboan'ny 50 isan-jato amin'ny herin'aratra ambony indrindra amin'ny motera voatsoka amin'ny Roots ho an'ny mitovy. fifindran'ny motera.