Ity tranga ity dia vokatry ny fandoroana solika tsy feno. Rehefa mipoitra ny setroka mainty, dia matetika miaraka amin'ny fihenan'ny herin'ny maotera, ny hafanan'ny entona tafahoatra ary ny maripanan'ny rano be loatra, izay hitarika ho amin'ny fahapotehan'ny kojakoja maotera ary hampihena ny fiainan'ny motera.

Ny antony mahatonga an'io trangan-javatra io (misy antony maro mahatonga ny fandoroana tsy feno) ary ny fomba famongorana dia toy izao manaraka izao:

1) Ny fanerena lamosin'ny setroka dia avo loatra na voasakana ny fantsona fivoahana. Io toe-javatra io dia hiteraka tsy fahampian'ny rivotra miditra, izay hisy fiantraikany amin'ny tahan'ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika ary hiteraka solika be loatra. Mitranga izany toe-javatra izany: Voalohany, tokony hahena araka izay azo atao ny fiolahana fantsona, indrindra ny fiolahana 90°; ny faharoa dia ny muffler dia voasakana amin'ny savony be loatra ka tokony esorina.

2) Tsy ampy ny fidiran'ny rivotra na ny fantson-drivotra voasakana. Mba hamantarana ny antony, dia tokony hatao ny fanaraha-maso manaraka ireto: voalohany, raha ny sivana rivotra dia voasakana; faharoa, raha mitete ny sodina fidirana (raha mitranga izany trangan-javatra izany, ny maotera dia hanana feo sioka mafy kokoa noho ny fitomboan'ny entana); Raha simba ny turbocharger, jereo raha simba ny kodiaran'ny setroka sy ny lelan'ny turbocharger ary raha malama sy malefaka ny fihodinana; ny fahefatra dia hoe voasakana ve ny intercooler.

3) Ny fivoahan'ny valva dia tsy ahitsy tsara, ary ny tsipika famehezana valva dia tsy mifandray tsara. Jereo ny fivoahan'ny valva, ny lohataona ary ny tombo-kase.

4) Ny famatsiana menaka isaky ny cylinder amin'ny paompy menaka misy tosidra ambony dia tsy mitovy na tafahoatra. Ny famatsiana solika tsy mitovy dia hiteraka hafainganana tsy miovaova sy setroka mainty misesisesy. Tokony amboarina izany mba handanjalanjana azy na ao anatin'ny fetra voafaritra.

5) Raha tara loatra ny tsindrona, dia tokony ahitsy ny zoro mialoha ny tsindrona.

6) Tsy miasa tsara na simba ny injector, tokony esorina ho fanadiovana sy fanaraha-maso.

7) Diso ny fisafidianana modely injector. Ny maotera haingam-pandeha avy any ivelany dia manana fepetra henjana amin'ireo injecteur voafantina (aperture tsindrona, isan'ny lavaka, zoro tsindrona). Raha tsy mety ny fifantenana dia hahatonga ny motera hamoaka setroka mainty, na dia mitovy karazana maotera aza, amin'ny fampiharana samihafa (Rehefa tsy mitovy ny herin'aratra, ny hafainganam-pandeha, sns), ny modely injector ilaina ampiasaina. dia hafa. Raha diso ny safidy, dia tokony hosoloina ny injector ny modely marina.

8) Ratsy ny kalitaon'ny gazoala na diso ny marika. Ny maotera diesel haingam-pandeha avo lenta nafarana miaraka amin'ny efitrano fandoroana mivantana miaraka amin'ny injector porous dia manana fepetra hentitra momba ny kalitao sy ny mari-pahaizana amin'ny gazoala noho ny savaivony kely sy ny fametrahana mazava tsara ny injector. Raha tsy izany dia hahatonga ny motera hamoaka setroka mainty ary hahatonga ny motera tsy mandeha ara-dalàna. Noho izany dia tokony hampiasa menaka gazoala madio sy mahafeno fepetra. Amporisihina ny mampiasa 0 na +10 amin'ny fahavaratra, -10 na -20 amin'ny ririnina, ary -35 amin'ny faritra mangatsiaka be.

9) Ny cylinder liner sy ny fivorian'ny piston dia tonta be. Rehefa mitranga izany, dia tsy voaisy tombo-kase ny peratra piston ary mihena be ny tsindry amin'ny rivotra ao amin'ny cylinder. Vokatr'izany dia tsy afaka mirehitra tanteraka ny gazoala ary mamoaka setroka mainty, ary mihena be ny herin'ny motera. Amin'ny toe-javatra mafy dia ho faty ho azy ny motera rehefa entina. Tokony hosoloina ny kojakoja fitafy.