Araka ny tati-baovao, nilaza ny tompon'andraikitra ara-bola ao amin'ny BMW Nicolas Peter fa rehefa miverina amin'ny laoniny ny toekarena eran-tany, BMW dia manantena ny hamerina amin'ny laoniny ny sisin-dàlana amin'ny ambaratonga mialoha ny areti-mifindra, fa ny fampiasam-bola lehibe amin'ny fiara elektrika dia midika fa ny orinasa dia tsy maintsy manatsotra ny portfolio-ny modely.

Nilaza i Peter fa noho ny fepetra fanakatonana ny valan'aretina farany dia nihena ny habetsaky ny baikon'ny orinasa. Saingy nampiany hoe: "Raha manomboka miverina ny hetsika isan'andro aorian'ny tapaky ny volana febroary, dia tokony ho afaka hihazona ao anatin'ny elanelana mitombina ny zava-bitantsika voalohany."

Ny fanatsarana ny toetry ny tsena, ny fifanarahana Brexit eo amin'ny UK sy ny Vondrona Eoropeana, ary ny drafitry ny BMW hampiakatra ny anjaran'ny fiaraha-miasa aminy any Shina avy amin'ny 50% ka hatramin'ny 75% amin'ny 2022 dia hanampy ny BMW hanatratra ny tanjona margin tombom-barotra, izany hoe. Avy amin'ny 8% hatramin'ny 10%.

Hoy i Peter tamin'ny resadresaka tao amin'ny foiben'ny BMW any Munich: "Tsy miresaka momba ny ho avy lavitra izahay. Ity no tanjonay amin'ny fotoana fohy aorian'ny fikarohana rafitra." BMW dia hanambara ny lasibatra tombombarotra 2021 amin'ny volana martsa. Ny tombom-bolan'ny BMW amin'ny 2020 dia tokony ho eo anelanelan'ny 2% sy 3%.

Nilaza i Peter fa amin'ny maha tsena fiara lehibe indrindra eran'izao tontolo izao, dia nitombo ny fivarotana fiara avo lenta any Shina, izay manome fanampiana tena ilaina amin'ny orinasa BMW. Ankoatr'izay, ny famerenana ny tsenan'ny Sinoa dia nampitombo ny fahombiazan'ny Daimler sy Volkswagen.

Mitaky vola be ny fifindrana ny portfolio-n'ny vokatra avy amin'ny maodely lasantsy sy gazoala mankany amin'ny fiara elektrika mba hanarahana ny fenitry ny famoahana sinoa sy Eoropeana ary hifaninana amin'i Tesla. Izany ihany koa ny fikambanan'ny PSA sy FCA ao amin'ny orinasam-piarahamonina fahefatra lehibe indrindra eran-tany Stellatis Iray amin'ireo antony mitondra fiara.

Satria ny mpanamboatra fiara dia mampiasa vola amin'ny electrification sy ny teknolojia mitondra fiara tsy miankina, dia antenaina fa hampiditra fanamafisana bebe kokoa ny tsena. Nilaza anefa i Peter fa manana ny fahaizany mamita io tetezamita io samirery ny BMW. Hoy izy: “Tena matoky izahay fa afaka manao izany izahay.

Nilaza i Peter, fa ny vidin'ny fampandrosoana ny fiara elektrika dia tena avo, ary ny varotra amin'izao fotoana izao dia tsy misy afa-tsy ampahany kely amin'ny totalin'ny varotra, noho izany ho an'ny BMW dia ambany ny tombony amin'ity modely ity. Hoy izy: "Noho izany dia tena zava-dehibe ny fampiasam-bola. Mila mahatratra ambaratonga hafa amin'ny vidiny isika amin'ny alàlan'ny fomba isan-karazany, indrindra amin'ny sela sy ny bateria."

Noho izany, ny BMW dia manomboka amin'ny fanamafisana ny portfolio-ny modely, ny fampihenana ny karazana maotera sy ny safidy ho an'ny fiara samihafa, ny fanafoanana ny fiasa izay tsy mahazatra ny tompon'ny fiara, ary ny fanovana tanteraka ny rindrambaiko mba hifantoka amin'ny fomba tsotra sy mahomby kokoa amin'ny fanamboarana fiara. Amin'ny taona 2020, hitombo 31.8% isan-taona ny fivarotana fiara elektrika an'ny BMW. Nilaza ny orinasa fa mikasa ny hampitombo avo roa heny ny varotra fiara mandeha amin'ny herinaratra madio ao anatin'ity taona ity.

Teo aloha dia nihevitra ny mpanamboatra fiara alemana hafa ho mpifaninana ny BMW, saingy nilaza i Peter fa ankehitriny ny BMW dia mitady aingam-panahy avy amin'ny orinasa San Francisco sy ny orinasa sinoa toa an'i Weilai izay mifantoka amin'ny fifandraisan'ny fiara sy ny mpamily. Nilaza izy fa ny fanadihadiana dia mampiseho fa ny roa ampahatelon'ny mpanjifa Shinoa dia nilaza fa raha manana traikefa nomerika tsara kokoa izy ireo dia hividy marika sy vokatra hafa. Hoy i Petera: “Ireo no raharaha tokony hojerena”.