Amin'ny vidin'ny fampiasana fiara, ny fikojakojana sy ny fanamboarana dia tokony hanana ampahany betsaka. Ny fikojakojana isan'andro ny modely ankapobeny dia mizara ho fikojakojana 5,000 kilometatra sy fikojakojana 10,000 kilometatra. Tsy lafo ny vidin’ireo fikojakojana roa ireo. Ny tena mahavariana dia ny fikojakojana 60.000 kilometatra, satria mila soloina ny fehikibo sy ny kojakoja periferika. Ny saran'ny fikojakojana amin'ity indray mitoraka ity dia ho mihoatra ny 1000 RMB, ka misy fomba ahafahana mitsitsy izany fandaniana izany? Mazava ho azy, dia ny mifidy modely misy rojo fotoana.

Satria ho levona ny fehin-tsetroka rehefa avy nampiasaina nandritra ny fotoana ela, dia mila soloina isaky ny 60.000 kilometatra izany mba hahazoana antoka ny fampiasana azy.

Ary raha misy rojo metaly ny rafitry ny fotoanan'ny maotera, dia saika tsy misy ahiahy momba ny fitafy sy ny fahanterana. Amin'ny ankapobeny, fanitsiana sy fanitsiana tsotra fotsiny no ilaina mba hahazoana fiainana mitovy amin'ny motera.

Taorian'ny fitiliana fiara tena izy dia hita fa somary mafy kokoa ny tabataban'ilay modely misy rojom-potoana. Mazava ho azy fa avy amin'ny motera indrindra ny tabataba. Somary mahasosotra tokoa izany, saingy amin'ny ankapobeny, ny tombony amin'ny fampiasana ny motera rojom-potoana dia mihoatra ny fatiantoka.