Rantsentsika piston rava! Ireo matetika no antony.

Ireo antony mahazatra amin'ny peratra piston tapaka: ankoatry ny kilema ara-pitaovana sy ny kalitao tsara tarehy, ny fikojakojana sy ny fivoriambe no antony lehibe indrindra.

Kely loatra ny fanadiovana overlap.

Rehefa kely kokoa noho ny fanadiovana ny fivorian'ny fivoriambe ny famatsiam-bola, ny perla piston dia mihamalalaka mandritra ny fandidiana, mamela efitrano tsy ampy ho an'ny fanitarana metaly amin'ny overlap. Izany dia mahatonga ny fiafaran'ny overlap hiondrika sy hiondrika eo akaikin'ny overlap.

Ny tahiry karbona ao anaty peratra.

Ny fikoropahana mahantra, ny fandravana ny rindrin'ny cylinder, ny fanoratana ny menaka manitra, na ny burnout dia afaka mitarika ny tahiry karbonina mafy ao amin'ny cylinder. Ny tahiry karbonika mafy dia manakana ny hetsika peratra, ka mahatonga ny fifandraisana mafy eo amin'ny peratra sy ny rindrin'ny cylinder. Ny solika miovaova dia mifangaro amin'ny sôkôla metaly, ary ny entona entona be dia be ny tahiry karbonika mafy eo amin'ny faran'ny farany ambany ny peratra. Ny tahiry karbonika mafy eo an-toerana eo amin'ny sisin'ny ambany amin'ny peratra piston dia mety hisy fiantraikany amin'ny tsindry kisendrasendra, ka mahatonga ny peratra piston mba hialana noho ny havizanana.

Ny hetsika havana akaiky eo anelanelan'ny fivoriambe piston sy ny Cylinder Liner dia mety hahatonga ny Cylinder Liner ho reraka, ka hiafara amin'ny slab amin'ny tany ambony amin'ny sisin'ny Cylinder Liner. Rehefa tonga ny piston ny foibe maty, ny peratra piston voalohany dia namely ny latabatra mitoto, tapaka noho ny fiatraikany.

Ny fitafiana tafahoatra ny peratra groove

Ny fitafiana be loatra amin'ny faran'ny farany ambany ny groove peratra dia mahatonga azy io ho lasa mitsofoka (nirehitra). Rehefa akaiky ny foiben'ny maty ny piston, ny tsindry entin'ny fandrobohana dia manery ny peratra hanerena ny sisin-tany ambany amin'ny farany ambany amin'ny alefa, ka mahatonga ny peratra piston hanala.