Cilindra čaulas darba vide ir ļoti skarba, un nodilumam ir daudz iemeslu. Strukturālu iemeslu dēļ parasti ir pieļaujams normāls nodilums, taču nepareiza lietošana un apkope izraisīs neparastu nodilumu, piemēram, abrazīvu nodilumu, saplūšanas nodilumu un korozijas nodilumu.

1. Slikti eļļošanas apstākļi izraisa nopietnu cilindra augšējās daļas nodilumu

Cilindra čaulas augšējā daļa atrodas tuvu sadegšanas kamerai, augsta temperatūra un eļļošanas sloksnes cenu atšķirība. Svaiga gaisa un neiztvaicētas degvielas skalošana un atšķaidīšana saasināja augšējo apstākļu pasliktināšanos. Šajā periodā tie atradās sausā vai daļēji sausā berzē. Tas ir iemesls nopietnam cilindra augšējās daļas nodilumam.

2 Skāba darba vide izraisa ķīmisku koroziju, kas liek cilindra čaulas virsmai korodēties un nolobīties

Pēc degošā maisījuma sadedzināšanas cilindrā rodas ūdens tvaiki un skābie oksīdi. Tie izšķīst ūdenī, veidojot minerālskābi. Kopā ar sadegšanas laikā radušos organisko skābi cilindra čaula vienmēr darbojas skābā vidē, izraisot koroziju uz cilindra virsmas. , Virzuļa gredzens berzes laikā pakāpeniski nokasa koroziju, izraisot cilindra čaulas deformāciju.

3 Objektīvi iemesli izraisa mehānisku piemaisījumu iekļūšanu cilindrā, kas pastiprina cilindra čaulas vidusdaļas nodilumu

Dzinēja un darba vides principa dēļ putekļi gaisā un smēreļļā esošie piemaisījumi nonāk cilindrā, izraisot abrazīvu nodilumu starp virzuli un cilindra sieniņu. Kad putekļi vai netīrumi pārvietojas uz priekšu un atpakaļ ar virzuli cilindrā, detaļas kustības ātrums cilindrā ir vislielākais, kas pastiprina nodilumu cilindra vidusdaļā.