(1) Virzuļa un virzuļa gredzena noplūdes defektu raksturlielumi

Atbilstība starp virzuli un cilindra sienas atstarpi ir tieši saistīta ar dzinēja apkopes kvalitāti un kalpošanas laiku. Veicot dzinēja apkopi un pārbaudi, ielieciet virzuli otrādi cilindra urbumā un vienlaikus ievietojiet cilindrā atbilstoša biezuma un garuma mērinstrumentu. Kad tiek pielikts sānu spiediens, cilindra siena un virzulis atrodas vienā līnijā ar virzuļa vilces virsmu. Izmantojiet atsperes svaru, lai nospiestu norādīto vilkšanas spēku līdz Ir lietderīgi uzmanīgi izvilkt biezuma mērītāju vai vispirms izmērīt virzuļa apvalka diametru ar ārējo mikrometru un pēc tam izmērīt cilindra diametru ar cilindra urbuma mērītāju. Cilindra urbums mīnus virzuļa apmales ārējais diametrs ir piemērotības klīrenss.

(2) Virzuļa un virzuļa gredzena noplūžu diagnostika un traucējummeklēšana

Ievietojiet virzuļa gredzenu plakaniski cilindrā, piespiediet gredzenu plakaniski ar veco virzuli (mainot gredzenu, lai veiktu nelielus remontdarbus, nospiediet to pozīcijā, kur nākamais gredzens pārvietojas līdz zemākajam punktam) un izmēra atvēruma spraugu ar biezumu. mērierīce. Ja atvēruma sprauga ir pārāk maza, izmantojiet smalku vīli, lai nedaudz vīlētu sākuma galā. Failu remonta laikā ir jāveic biežas pārbaudes, lai atvērums nebūtu pārāk liels, un atverei jābūt plakanai. Kad gredzena atvere ir aizvērta pārbaudei, nedrīkst būt novirzes; vīlētajam galam jābūt bez šķembām. Pārbaudiet pretsparu, ievietojiet virzuļa gredzenu gredzena rievā un pagrieziet, un izmēriet atstarpi ar biezuma mērītāju, neizlaižot tapu. Ja klīrenss ir pārāk mazs, novietojiet virzuļa gredzenu uz plakanas plāksnes, kas pārklāta ar smilšpapīru, vai stikla plāksnes, kas pārklāta ar smilšu vārstu, un sasmalciniet. Pārbaudiet pretsparu un ievietojiet virzuļa gredzenu gredzena rievā, gredzens ir zemāks par rievas malu, pretējā gadījumā gredzena grope ir jāpagriež pareizā stāvoklī.