Balstoties uz mūsu nozares pieredzi, vēlamies dalīties ar informāciju par lokomotīvju kloķvārpstu izejmateriāliem un termisko apstrādi.
Galvenās izejvielas dīzeļlokomotīvju klokovārpstām ir kalts tērauds un kaļamais čuguns. Kaltas tērauda kloķvārpstas to augstās izturības un stingrības dēļ tiek plaši izmantotas mūsdienu lieljaudas dīzeļlokomotīvēs. 42CrMoA un 42CrMo4 ir vieni no visplašāk izmantotajiem materiāliem dīzeļlokomotīvju kloķvārpstām to augstās izturības un rūdāmības dēļ. Tā kā kloķvārpstas faktiskās darbības laikā iztur milzīgas mainīgas slodzes, izejmateriāliem jābūt ar īpaši augstu stiepes un tecēšanas izturību, pagarinājumu, laukuma samazināšanos un trieciena enerģiju. Turklāt pašiem materiāliem jāatbilst augstai tīrības pakāpei (ūdeņraža saturam un nemetāliskiem ieslēgumiem utt.) un augstai precizitātei (atbilst dzelzceļa nozares standartiem, piemēram, TB/T3475.1-2017). Termiskās apstrādes procesiem (kloķvārpstas velmēšana, virsmas nitrēšana un vidējas frekvences indukcijas rūdīšana) arī ir nepieciešams augsts nodilumizturības un noguruma izturības līmenis. Ierobežojumu un defektu dēļ kaļamā čuguna kloķvārpstas vairs netiek izmantotas dzelzceļa dīzeļlokomotīvēs.