Nenormalaus triukšmo variklio paskirstymo grandinėje simptomai Aprašymas: Nenormalaus triukšmo variklio skyriuje tikimybė yra didesnė. Daugelis žmonių taip pat sprendžia apie nenormalų triukšmą variklio skyriuje pagal garso šaltinį, kuris paprastai yra metalo traškėjimas arba vėjo švilpimas. Tai daugiausia sukelia pernelyg didelis kai kurių dalių susidėvėjimas arba netinkamas surinkimas ir reguliavimas.


Nenormalus variklio paskirstymo grandinės triukšmas tikrai turės įtakos naudojimui. Rekomenduojama jį pakeisti. Priežastis:

1. Pagrindinės nenormalaus paskirstymo grandinės triukšmo priežastys paprastai yra šios: nėra grandinės įtempimo įtaiso įtempimo, paskirstymo grandinė ištempta, grandinės kreiptuvas yra neįprastai nusidėvėjęs, paskirstymo grandinė yra nenormali ir pan. keičiant mechanines dalis, kuri dalis sugedusi Kuri

2. Kad tarpas nepadidėtų dėl grandinės susidėvėjimo, sistema sumontuoja grandinės įtempiklį, kuris automatiškai priveržia grandinę. Šio tipo grandinės įtempiklis priklauso nuo alyvos slėgio. Sugedus tepimo sistemai, grandinės tarpas bus per didelis ir dėl nenormalaus alyvos slėgio kils triukšmas. Jį reikia laiku patikrinti ir suremontuoti, kad variklis nesugadintų variklio dėl per didelių tarpų. Paprastai triukšmas, atsirandantis dėl žemo alyvos slėgio, yra didesnis tuščiąja eiga ir sumažėja pilant degalus;

3. Be to, jei grandinė susidėvėjusi ir palaida, o tarp susietų dalių yra tarpas, grandinė veikimo metu skleis neįprastą triukšmą. Nesusidėvėjus grandinei, susidėvėję žvaigždutės dantys, susidėvėjęs grandinės įtempiklio darbinis paviršius, įkandęs stūmoklio stūmoklis, žemas alyvos slėgis ir prastas tepimas, blokuojamas alyvos patekimas į grandinės įtempiklį. ir pan., sukels alkūninio veleno grandinės veikimą. žiedas;

4. Šiuo metu turėtumėte išardyti paskirstymo pavaros dangtį, patikrinti slėnio dalių susidėvėjimo būklę ir alyvos praėjimą bei grandinės įtempiklio alyvos slėgį, pakeisti detales, kurios yra labiau susidėvėjusios, ir toliau naudoti su žiebtuvėliu. susidėvėjimas per remontą. Iš naujo sumontavus grandinę, grandinės įtempiklis gali automatiškai reguliuoti grandinės sandarumą, paprastai nereguliuodamas rankiniu būdu;

5. Paskirstymo diržą rekomenduojama keisti kas 60 000–80 000 kilometrų, o paskirstymo grandinės paprastai keisti nereikia, nebent paskirstymo grandinėje girdimas neįprastas triukšmas. Paskirstymo grandinė nėra pažeidžiama dalis, tačiau jos veikimas yra visiškai suteptas variklio alyva. Todėl reikia atkreipti dėmesį į reguliarų alyvos keitimą ir nenaudoti prastesnės variklio alyvos. Įprastomis aplinkybėmis nenormali paskirstymo grandinė gaunama nuvažiavus 50 000–60 000 kilometrų. Jei automobilis nuvažiuoja tik 10 000-20 000 kilometrų, tai yra kokybės problema. Rekomenduojama kuo greičiau kreiptis dėl pretenzijos.

Reikia priminti, kad jei tai nenormalus variklio triukšmas, dauguma automobilių savininkų patys to išspręsti negali, o geriausia nusiųsti į gamyklą apžiūrai.