1. Mažas triukšmas
Kontaktinis paviršius tarp guolio korpuso ir alkūninio veleno yra didelis, vidutinis slėgis mažas, yra pakankamai alyvos plėvelės, todėl darbas yra ne tik sklandus, bet ir mažai triukšmingas. Rutulinio guolio viduje esantys plieniniai rutuliai judėjimo metu kels didesnį triukšmą.
2. Mažas dydis ir patogus montavimas
Alkūninis velenas turi unikalią formą, todėl kitiems guoliams sunku kirsti alkūninį veleną ir sumontuoti tinkamoje padėtyje. Guolių korpusus patogiau montuoti ir jie užima mažiau vietos, o tai naudinga mažinant variklio tūrį.


3. Gali suteikti tam tikrą ašinės laisvės laipsnį
Kadangi varikliui veikiant dėl ​​karščio, alkūninis velenas išsiplės, todėl jis sukuria tam tikrą poslinkį ašine kryptimi. Rutuliniams guoliams ašinė jėga gali sukelti ekscentrinį susidėvėjimą, o tai gali sukelti priešlaikinį guolio gedimą, o guolių korpusai turi didesnį laisvės laipsnį ašine kryptimi.
4. Didelis kontaktinis plotas greitam šilumos išsklaidymui
Kontaktinis plotas tarp guolio korpuso ir alkūninio veleno kakliuko yra didelis, o variklio alyva eksploatacijos metu nuolat cirkuliuoja ir sutepa. Be to, per kontaktinį paviršių teka didelis kiekis alyvos, kuri gali greitai pašalinti šilumos perteklių ir pagerinti variklio darbo stabilumą.