Kalbant apie automobilių stūmoklius, turime kalbėti apie stūmoklio trankymo reiškinį. Tai vienas iš dažniausių automobilių gedimų. Ar žinote, kaip išspręsti tokias nesėkmes?
Prieš spręsdami stūmoklio beldimo problemą, pirmiausia turime suprasti, kas sukelia šį reiškinį.

◆Tarpas tarp stūmoklio ir cilindro sienelės per didelis.

Paleidus tam tikrą laiką, stūmoklio gaubtas ir cilindras bus labai susidėvėję, dėl ko gali smarkiai išsisukti ir numušti cilindrą.

◆Atskiri švaistikliai dėl įvairių priežasčių deformuojasi, dėl to susidėvi stūmoklis, didėja tarpas, dūžta cilindras. Stūmoklio trankymas sukels pernelyg dideles variklio degalų sąnaudas, variklio alyvos nuotėkį, dideles alyvos sąnaudas ir prastą ekonomiškumą. Stūmokliui stipriai atsitrenkus į cilindrą, stūmoklis sulūžs ir cilindras bus pažeistas. Dėl to nutrūks švaistiklis ir bus pažeistas cilindrų blokas.

Varikliui veikiant tam tikrą laiką, cilindro stūmoklis yra susidėvėjęs. Be prasto tepimo, dėl susidėvėjimo padidėja atitikimo tarpas tarp stūmoklio ir cilindro, o šiek tiek žemiau pirmojo dujų žiedo atsiranda rimta pakopa, dėl kurios stūmoklis trenkia į cilindrą. Skleiskite keistą garsą.

Patogu išspręsti problemą, jei suprantate priežastį:

◆Jei, esant normaliai variklio temperatūrai, pasigirsta akivaizdus trankymas, stenkitės vengti didelio greičio ir kuo greičiau jį išardykite ir suremontuokite.

Nuėmus cilindro galvutę ir ištraukus stūmoklį, nustatoma, kad cilindras stipriai neapvalus, įsitempęs arba per didelis tarpas tarp stūmoklio ir cilindro. Pakeiskite cilindro įdėklą, stūmoklį ir stūmoklio žiedą.

◆Nustačius, kad švaistiklis deformuotas, jį reikia kiek įmanoma pakeisti.

Užvedus variklį, veikiant žemai temperatūrai, pasigirsta beldimas. Kai temperatūra normali, garsas dingsta, todėl galite palikti jį ramybėje.