Gedimų diagnostika ir automobilio variklio aušinimo sistemos priežiūra (二)
2021-08-11
Jis užverda ir virsta normaliu režimu tik praskiesus aušinimo vandeniu. Analizė ir diagnozė:
(1) Kai variklis staiga perkaista važiuojant, pirmiausia atkreipkite dėmesį į dinaminę ampermetro būseną. Jei ampermetras nerodo įkrovimo didinant droselį, o matuoklio rodyklė iškraunama tik 3–5 A. Protarpiais pasukti atgal į „0“ padėtį rodo, kad nutrūko ventiliatoriaus diržas. Jei ampermetras rodo įkrovimą, išjunkite variklį ir ranka palieskite radiatorių bei variklį. Jei variklio temperatūra per aukšta, o radiatoriaus temperatūra žema, tai rodo, kad atsilaisvino vandens siurblio velenas ir sparnuotė, dėl ko nutrūksta aušinimo vandens cirkuliacija; Jei temperatūros skirtumas tarp variklio ir radiatoriaus nėra didelis, patikrinkite, ar aušinimo sistemoje nėra rimto vandens nuotėkio. Po aptikimo variklio temperatūra yra per aukšta ir radiatoriaus temperatūra per žema, o vandens siurblys turi problemų;
(2) Pirmo paleidimo metu aušinimo vandens temperatūra greitai pakyla, todėl aušinimo vanduo užverda. Daugiasistemio termostato pagrindinis vožtuvas nukrenta ir skersai įstringa radiatoriaus vandens įleidimo vamzdyje, o tai trukdo didelei aušinimo vandens cirkuliacijai ir sparčiai didina slėgį aušinimo sistemoje. Kai vidinis slėgis pasiekia tam tikrą lygį, užstrigęs pagrindinis vožtuvas staiga impulsuos pakeisti savo orientaciją ir greitai prijungs didelį cirkuliacinį vandens kelią. Šiuo metu verdantis vanduo greitai nuplauna radiatoriaus dangtelį. Jei važiuojant aušinimo vanduo visada verda, nedelsdami išjunkite variklį, kad variklis dirbtų mažu greičiu, kol vandens temperatūra taps normali, tada išjunkite patikrinimui. Neleidžiama maišyti vandens, kad atvėstų, kad būtų išvengta atitinkamų dalių įtrūkimų dėl vidinio įtempio, kurį sukelia per didelis temperatūrų skirtumas. Jei cilindro tarpiklis yra perdegęs, kartais vandens bako anga gali išsilieti ir išleisti burbuliukus, rodančius aušinimo vandens virimo būseną. Taip yra daugiausia dėl to, kad perdegė cilindro tarpinė arba cilindro galvutė ir cilindro įdėklas turi įtrūkimų, dėl kurių aukšto slėgio dujos veržiasi į vandens apvalkalą ir išskiria stiprius burbulus. Jei cilindro tarpiklio arba cilindro galvutės įtrūkimas yra sujungtas su tepalinės alyvos kontūru, alyvos dėmių atsiras ir vandens bakelyje. Aukšto slėgio dujų balione, nukreipiančioje į aušinimo sistemą, tikrinimo būdas: nuimkite ventiliatoriaus diržą ir išjunkite vandens siurblį. Kai starteris veikia mažesniu nei vidutiniu greičiu, vandens rezervuaro vandens įleidimo angoje bus matomi burbuliukai ir girdimas garsas "grūdimas, niurzgėjimas", o tai yra nedidelis oro nuotėkis; Jei vandens siurblys nesustabdomas, aiškiai matomi burbuliukai ir girdimas garsas "grūmėjimas, niurzgėjimas", o tai yra rimtas oro nuotėkis; Vandens bako dangtelis išsipūs kaip verdantis puodas, o tai yra rimtas oro nuotėkis. Jei į cilindrą įsiurbiamas aušinimo vanduo, paleidimo metu iš išmetimo vamzdžio išleidžiami garai, o veikimo metu sklis balti dūmai. Po aptikimo tokio reiškinio nėra.
.jpg)
Bandymo rezultatas: vandens siurblio problema. kapitalinis remontas:
Apnašų pašalinimas: naudokite cheminę reakciją tarp rūgščių ar šarminių medžiagų ir nuosėdų, kad sukurtumėte naujas vandenyje tirpias medžiagas, kad pašalintumėte apnašas. Valymo metu geriausia naudoti mikrocirkuliacijos metodą: pirmiausia nuvalykite rūgštiniu tirpalu, o tada nuplaukite šarminiu tirpalu neutralizavimui. Valymo metu nukalkinimo priemonė vandens bakelyje cirkuliuoja tam tikru slėgiu (paprastai 0,1 MPa) 5 minutes Po valymo.
Radiatoriaus remontas: radiatoriaus gedimo aptikimas yra nuotėkis. Paprastai yra du radiatoriaus nuotėkio pašalinimo būdai; Suvirinimo remonto būdas ir užkimšimo būdas. Sutaisykite transporto priemonę naudodami radiatoriaus užkimšimo priemonę (t. y. užkimšimo metodą). Prieš remontą išvalykite radiatorių ir įpilkite 1:2 Variklis turi veikti maždaug 80 ℃ 5 min. Po to nuleiskite šarminį vandenį, nuplaukite švariu vandeniu, užveskite variklį ir išleiskite vandenį, kai automobilis įkaista iki 80 laipsnių. ℃. Tada nuimkite termostatą ir nustatykite užkimšimo priemonę iki 1:20. Įpilkite vandens proporcijomis, užveskite variklį, padidinkite vandens temperatūrą iki 80 ~ 85 ℃ ir palaikykite 1,0 min. 3–4 valandas aušinimo sistemoje laikykite aušinimo vandenį, kuriame yra užkimšimo medžiagos, O Dieve. Suremontuotas radiatorius praėjo sandarumo testą ir buvo pristatytas be nuotėkio.
Vandens siurblio priežiūra: prieš vandens siurblio techninę priežiūrą išimkite vandens siurblį nuo variklio ir išardykite. Išimdami vandens siurblį, pirmiausia įjunkite radiatoriaus ir variklio vandens išleidimo jungiklį, supilkite aušinimo skystį į švarų indą, nuimkite vandens siurblio tvirtinimo varžtus ir skriemulio sėdynės varžtus, nuimkite vandens įleidimo ir išleidimo angas. žarną ir nuimkite ventiliatorių bei kitus susijusius mazgus ir pavaros skriemulius. Nuimkite pavaros diržo reguliavimo strypą ir varžtą, tada nuimkite vandens siurblį ir sandarinimo tarpiklį. Išmontuodami vandens siurblį, pirmiausia atsukite siurblio dangčio varžtus, nuimkite siurblio dangtį ir sandarinimo tarpiklį. Tada nuimkite ventiliatoriaus skriemulį traukikliu; Tada įdėkite vandens siurblio korpusą į vandenį arba aliejų ir pašildykite iki 75 ~ 85 ℃, nuimkite vandens siurblio guolį, vandens sandariklio mazgą ir vandens siurblio sparnuotės mazgą su vandens siurblio guolių išmontuotoju ir paspauskite, o galiausiai išspauskite vandens siurblio veleną. . Vandens siurblio dalių tikrinimo elementai daugiausia apima: (1) ar siurblio korpusas ir skriemulio lizdas yra susidėvėję ir pažeisti, ir, jei reikia, juos pakeiskite (2) ar siurblio velenas yra sulenktas, ar labai susidėvėjęs kakliukas ir ar pažeistas veleno galo sriegis (3) ar nenulūžusi sparnuotės mentė ir ar labai nesusidėvėjusi veleno anga (4) jei vandens sandariklio nusidėvėjimo laipsnis ir Bakelitinė trinkelė viršija eksploatavimo ribą, ją reikia pakeisti naujomis dalimis（ 5) Tikrindami veleno susidėvėjimą, išmatuokite įlinkį ciferblatu. Jei jis viršija 0,1 mm, pakeiskite guolį nauju. Taisydami vandens siurblį atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus: (1) jei vandens sandariklis susidėvėjęs ir su grioveliais, jį galima išlyginti švitriniu audiniu. Jei jis per daug nusidėvėjęs, jį reikia pakeisti; Jei ant vandens sandariklio lizdo yra šiurkščių įbrėžimų, jį galima apipjaustyti plokštumu arba tekinimo staklėmis (2) Suvirinimo remontas leidžiamas, kai siurblys turi šiuos pažeidimus: ilgis 30 mm Žemiau nėra įtrūkimo, besitęsiančio guolio anga; Flanšas kartu su cilindro galvute yra pažeistas; Pažeista alyvos sandariklio lizdo anga (3) Siurblio veleno lenkimas neturi viršyti 0,03 mm, priešingu atveju jis turi būti pakeistas arba pataisytas šalto spaudimo būdu (4) Pakeiskite pažeistą sparnuotės mentę. Vandens siurblio surinkimas ir montavimas.
Išmontavimo ir išmontavimo seka yra atvirkštinė. Surinkdami atkreipkite dėmesį į technines specifikacijas tarp sujungtų dalių. Montuodami vandens siurblio agregatą ant variklio, atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus: (1) montavimo metu pakeiskite nauju tarpikliu (2) Patikrinkite ir sureguliuokite diržo sandarumą. Paprastai diržo viduryje taikoma 100 N jėga. Kai tinkamas slėgis nuspaudžia diržą, įlinkis turi būti 8–12 mm. Jei jis neatitinka reikalavimų, sureguliuokite jo sandarumą (3) Sumontavę vandens siurblį, prijunkite aušinimo sistemos minkšto vandens vamzdžius, įpilkite aušinimo vandens, užveskite variklį ir patikrinkite vandens siurblio ir vandens siurblio veikimą. aušinimo sistema dėl nuotėkio.
Atlikus pirmiau minėtą remontą, automobilio variklio darbinė temperatūra grįžta į normalią.
.jpg)
